Adif desafecta el suelo del ferrocarril para que el Ayuntamiento apruebe la expropiación el viernes

R. G. U. / BurgosEn vísperas del primer aniversario de que los trenes dejasen de circular por el centro de Burgos se ha confirmado que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha completado finalmente la tramitación del expediente de desafección del dominio público ferroviario que pesa sobre el trazado de las vías a su paso por la capital burgalesa, después de que en septiembre emitiera una declaración preliminar en la que confirmaba que ya no necesita ese suelo, unos 500.000 metros cuadrados, para uso ferroviario una vez en funcionamiento la variante ferroviaria y desmantelada la infraestructura de las antiguas vías.Este paso administrativo culminado ahora significa que esos terrenos ya no sólo no son ya de utilidad pública para el Estado sino que han pasado a la categoría de patrimoniales por lo que, a partir de ese momento, el Ayuntamiento ya puede expropiarlos para construir el bulevar.Se puede expropiarSi no surgen retrasos al completar los trámites para la expropiación, las máquinas podrían empezar a mover el terreno sobre las vías a principios de febrero de 2010 una vez que se logre la ocupación efectiva de los terrenos que van desde el paso a nivel de la calle del Carmen a Fuente de El Prior.Antes se tiene que producir la comunicación oficial y formal de la desafección. de la que tuvo noticia ayer el alcalde, Juan Carlos Aparicio, en el transcurso de una conversación telefónica con el presidente de Adif, Antonio González Marín, presidida por el «buen talante» y un acuerdo para resolver «cuanto antes» los flecos que aún bloquean el desarrollo completo del proyecto del bulevar.En conversaciones previas entre los técnicos municipales y los de Adif ya se había planteado la inmediatez de la declaración oficial de desafección de modo que el Ayuntamiento había ido haciendo los deberes para no perder tiempo y consumar la expropiación pero, según explica el concejal de Fomento, Javier Lacalle, es necesario que el lunes el Ayuntamiento reciba comunicación oficial de la desafección. Ese mismo día el consejo de la Gerencia de Urbanismo tiene previsto aprobar definitivamente los proyectos de expropiación de los tramos 3 y 4 que comprenden desde la calle de El Carmen a la de la Demanda, en Capiscol; siempre y cuando «llegue el fax» desde Adif y el Ministerio.Una vez visados por la gerencia de Urbanismo, los expedientes de expropiación se incorporarán al orden del día del Pleno Ordinario del Ayuntamiento del próximo viernes que los aprobará previsiblemente por unanimidad.A continuación se formalizarán las actas de ocupación de los terrenos que en este caso afectan a un único propietario -Adif- y, finalmente, se producirá la ocupación efectiva de los más de 500.000 metros de terreno que restan en poder del Estado.Un año de obrasLa UTE a la que el Consorcio del Ferrocarril adjudicó las obras de estos dos tramos del proyecto del bulevar, formada por Promociones Pal -del grupo Arranz Acinas, Jopisa y Contratas y Maquinaria, ya ha había sido informada de la inmediatez de la ocupación del suelo de modo que ya tienen adelantado el plan de obra, aclaró Lacalle, que se mostró confiado en que las obras puedan comenzar de manera efectiva a principios de febrero y estar finalizadas en el plazo apenas un año que reza en el pliego de licitación. Es más, Lacalle está convencido de que «estaremos paseando por el bulevar antes de que acabe la presente legislatura» ya que se trata de una obra «relativamente sencilla». Aseguró también que no habrá retrasos por la financiación de las obras ya que ésta está asegurada gracias al préstamo de 50 millones de euros que el Ayuntamiento obtuvo de BS Sabadell hace un año, mientras que el coste de urbanización de estos dos primeros tramos asciende a 20 millones de euros.Flecos pendientesEl alcalde y el presidente de Adif acordaron ayer reunirse para cerrar los flecos que aún quedan pendientes de cara a la expropiación del terreno del ferrocarril en el centro de la ciudad y que afectan principalmente a las instalaciones de Correos junto a la antigua estación y las 16 viviendas anexas. Aunque no han acordado una fecha, esta conversación podría producirse en el marco de la próxima reunión de la comisión de seguimiento.El Pleno del viernes aprobará la expropiación si Adif comunica ya que el suelo está desafectadoLa UTE tiene ya listo el plan de obra para empezar cuanto antes  Víctor Morlán firmó esta semanaR. G. U.El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, rubricó esta semana la declaración de desafección de dominio público de los 539.727 metros cuadrados de terrenos urbanos en los que Adif ha reunciado a su uso ferroviario una vez en funcionamiento la variante y la nueva estación, según ha podido saber este periódico. La noticia se la confirmó ayer el presidente de Adif, Antonio González Marín, al alcalde de Burgos, Juan Carlos Aparicio y se la ratificó la subdelegada de Gobierno. Adif ya había comunicado que no le eran necesarios esos terrenos para el uso público relacionado con el ferrocarril e, incluso, cedió al Ayuntamiento 200.000 metros para la apertura  y mejora de varios pasos sobre las vías al tráfico de peatones y vehículos. Sin embargo, el Ayuntamiento estaba esperando el documento oficial con la firma del secretario de Estado de Infraestructuras desafectando los terrenos para poder aprobar los expedientes de expropiación. Es decir, que desde el momento que es oficial la desafección, ese suelo deja de ser de uso público y se considera patrimonial y, por tanto, expropiable para el fin de interés general que es la construcción del bulevar. La firma de ese ‘papel’ estaba pendiente desde el mes de septiembre cuando Adif confirmó que ya no necesitaba para nada el suelo de las vías.