Una cervecera estudia instalarse en el parque empresarial de Tobalina

J. C. R. / Burgos

Una fabrica cervecera ha mostrado interés en instalarse en el parque empresarial de Valle de Tobalina, ubicado en Quintana Martín Galíndez. Así lo explicó ayer el alcalde, Rafael González. Se trataría de una industria de transformación de cebada y malta y se trata de una materia prima de «mucha calidad». Aún quedarían muchos trámites por superar, pero es una iniciativa «muy interesante» de transformación de productos de la tierra que es a lo que debe aspirar un polígono como el de Tobalina.

La idea es que el parque empresarial del Valle de Tobalina sea un pequeño polígono que albergue este tipo de industrias y se «debe adaptar a la zona rural en la que se encuentra», reconoció González. Con ello se mantendrá «el empleo en la zona»; un trabajo que perderán los empleados de la Central de Garoña si se mantiene el cierre para el 6 de julio de 2013.

En cualquier caso, el parque empresarial «arranca despacio» y tiene por delante el reto de dar respuesta a las iniciativas de los emprendedores. Cuenta ahora con cuatro naves de 250 metros y proyecta otras tantas. A juicio del alcalde «son suficientes para que arranquen pequeños negocios», talleres y otros oficios. Tienen una «buena acogida», subraya.

Plan Garoña y Reindus

González hizo una doble valoración; por un la do el Plan Garoña y por otro el Reindus. Con respecto al segundo, mantiene, como ya indicó en su día, que los «25 millones que se dedicaron, se quedan cortos», pero ha llegado. «Se ha repartido» conforme a los criterios que estaban establecidos, pero es «poco dinero» porque hay que tener en cuenta el «territorio que abarca». En una comparativa, «esta zona de Las Merindades es como toda la provincia de Vizcaya», explica. Con todo, y aunque cualquier cantidad es bien venida, «es muy poquito» para tanto territorio.

En cuanto al Plan Garoña, desde la reunión de Miranda, «no se ha vuelto a reunir», denuncia. El Plan «está en vía muerta» y esto motiva «que no haya cumplido las expectativas» para las que se ideó. En esta zona, sí ha habido actuaciones del Plan como la urbanización del albergue que construía el propio Ayuntamiento con ayuda de Montes Obarenes. La organización urbana, el aparcamiento y la subida «ha corrido por cuenta del Plan», explica González, a través del Ministerio de Medio Rural y Marino. Otro muy avanzado es el embarcadero de Sobrón con la puesta en servicio de un barco que surque las aguas del embalse «y está muy avanzado»; y un tercero que es «unir la Vía Verde del Santander Mediterráneo en Trespaderne con el Gran Recorrido GR 99 y que se prolongue a todo el valle.

En cuanto a la creación de puestos de trabajo, que es el gran reto de los planes y del propio Ayuntamiento del Valle, va de manera muy lenta. «Hay que tener en cuenta que de los 600 puestos directos de la Central, no todos ellos residen en la zona», apunta, pero «sí afecta mucho vía impuestos». Desde luego, «la crisis no ayuda para nada», recuerda, pero en el medio rural «se agrava mucho más».

El Parador

Un convenio con la Confederación de Asociaciones Empresariales de Burgos (FAE) y con el Instituto Tecnológico de Castilla y León (ITCL) va a permitir instar al Gobierno que si tiene intención de construir un Parador Nacional, éste vaya al Valle de Tobalina. Se pensó en un primer momento en la localidad de Plágaro y ahora se trabaja en un proyecto «que tocará más ámbitos para dinamizar la zona». Tanta es la ilusión del Valle que si «se hace en otra zona que no sea esta, se estará cometiendo una gran injusticia», sentencia. Y es que a juicio del alcalde, la zona reúne los requisitos necesarios para poner en marcha una gran infraestructura como es el Parador.

 

Carretera BU 530

González recuerda también que la carretera entre Trespaderne y Sobrón es «imprescindible» para las comunicaciones del Valle. El tráfico de camiones «es muy elevado» y no tiene las condiciones de seguridad mínimas para que todo el mundo transite sin peligro por ella. Tanto es así, por ejemplo, que la seguridad es muy deficiente en los túneles de Sobrón. González cree que «son los únicos de España que están sin iluminar» y constituyen un peligro importante para los conductores que acceden al Valle por esta zona.