Adif justifica el cierre del paso de Cameno por seguridad

GERARDO GONZÁLEZ / Briviesca

La clausura del paso a nivel existente frente al acceso norte de Cameno, barrio de Briviesca a nivel administrativo, por parte de Adif ya tiene un motivo oficial. Según la respuesta dada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) «se trata de un paso extremadamente peligroso que sirve como acceso de los vehículos rodados a la incorporación de la N-I. Por esa zona, los trenes circulan a 165 km/h mientras que los vehículos que circulan por dicha carretera sobrepasan los 100 kilómetros hora.

Esta circunstancia hizo que «el departamento de Red Convencional de Adif ha decidido colocar unas traviesas a ambos lados del paso para impedir el acceso de vehículos y evitar así un posible accidente». Dadas las protestas de los usuarios habituales de este paso a nivel, que cuenta con señalización luminosa y acústica que avisa de la circulación de trenes, en la respuesta dada se indica que «el propietario de la carretera en la que se encuentra situado dicho paso es el Ayuntamiento de Briviesca por lo que entendemos que dada que es de su jurisdicción debe realizar los trámites para solventar el tema». Finalmente señalan que «los vecinos de la zona disponen de otros dos accesos», a la N-I, «más cercanos a ese punto kilométrico». Consultadas fuentes municipales se ha afirmado que el cierre, sin previo aviso al Consistorio, fue denunciado ante las autoridades en el momento que se produjo y en un plazo breve se verá en sede judicial. Por su parte desde los afectados se ha afirmado que la decisión de cerrar el paso a nivel sin más explicaciones ni alternativas ya fue anunciado, de forma poco adecuada según sus palabras, en una reunión sobre este asunto con representantes de Adif tiempo atrás.  

Los perjuicios que a los usuarios de este paso ha causado su cierre han sido notables en los últimos meses dadas la suma de varias circunstancias obligando a dar grandes rodeos para acceder a la carretera con la que enlaza la N-I en este punto.

Igualmente se señala que si resulta peligroso acceder desde la vía nacional por el paso a nivel ocurre exactamente lo mismo con el acceso, también a pie de calzada, que existe unos kilómetros más adelante.

Reconocen que el paso a nivel entraña peligro, se han producido dos accidentes y de ellos mortal en los últimos años, pero de igual forma y en mayor número se han registrado en los otros dos accesos.

Asimismo, no entienden que para evitar peligros simplemente se cierre el paso cuando existen otros que carecen de la señalización del de Cameno cuya supresión se hará una vez se construyan los puentes proyectados.  En ese sentido aún no se ha recibido contestación a la petición de información sobre si existe algún proyecto, más allá del apilamiento de traviesas, para clausurar el paso a nivel.

Lo cierto es que en las obras de mejora de la variante Monasterio-Cubo de la N-I aprobadas por el Ministerio de Fomento, del cual depende Adif, se encuentra la construcción de un túnel, para dar salida a los vecinos de Cameno, por debajo de la N-I y el paso a nivel.

La construcción de este paso subterráneo responde al importante papel dentro de la red de carreteras provincial y local de este punto desde el que se accede a más de media docena de pueblos.

Esto da idea de los problemas causados a los burebanos con el cierre del paso a nivel a los que solo les ha quedado el acceder bien por el temido cruce de el Valles o el acceso a nivel del Alto de Parapa, ambos también a suprimir por su peligrosidad en el proyecto Monasterio-Cubo.