El AVE entre Venta de Baños y Burgos está ejecutado al 63,3%

Burgos

Las obras de construcción de la línea de alta velocidad entre las poblaciones de Venta de Baños (Palencia) y Burgos alcanzan ya el 63,3 por ciento de ejecución, aunque el Ministerio de Fomento no se aventura a dar una fecha de finalización de los trabajos ni de la llegada del AVE, según declaraba a la agencia Ical, el subdelegado del Gobierno en Burgos, José María Arribas, durante su visita a las obras a su paso por la localidad burgalesa de Estépar.

Arribas se desplazó ayer hasta las localidades de Estépar y Villodrigo, para poder conocer de primera mano, el avance de los trabajos a su paso por la provincia burgalesa, y destacó que en relación al tramo que conecta las provincias de Burgos y Vitoria -compuesto a su vez por 15 subtramos-, se encuentra en fase de redacción por lo que entiende que las obras «van a buen ritmo», comentaba el responsable.

«Y es que esta segunda fase es complicada, ya que algunos de esos subtramos afectan a zonas montañosas como las del desfiladero burgalés de Pancorbo», añadió el subdelegado gubernamental durante la visita.

De cara a la velocidad de los trabajos, el subdelegado declaró que «no hay ninguna paralización de los trabajos», y que todos los proyectos siguen «a buen ritmo» en cuanto a la conexión de la alta velocidad entre la Comunidad de Castilla y León con el País Vasco.

En cuanto a las obras de construcción más avanzadas, destacan los subtramos que conectan las localidades de Villodrigo con Villazopeque y Villazopeque con Estépar que presentan un grado de ejecución de la plataforma del 99,9 por ciento. En estos tramos destaca la construcción de un viaducto sobre el río Hormazuela de 380 metros y otro sobre la BU-9-4011, situado en paralelo a la autovía A-62.

De cara a la licitación de los materiales que añadan catenarias y vías a lo que ahora es una plataforma, Arribas explicó que hay que dar una continuidad a los trabajos por lo que estima que «habrá que contratar la electrificación y aquellos aspectos que condicionarán la finalización de la estructura», si bien es cierto que Fomento no se ha planteado cuándo llegará ese momento.

Sobre las fechas que se han ido barajando, y que hablaban de que la llegada del AVE se produciría en torno al año 2015, el subdelegado subrayó que «no se puede hablar de fechas concretas» sino de la «buena evolución de los tramos».

En relación al montante que recibirán los trabajos en los próximos años, Arribas recordó que para el presente ejercicio hay presupuestados 80 millones de euros, de un montante total de 280, por lo que entiende que «existe un compromiso del Gobierno con la llegada de la Alta Velocidad».

Asfaltado pionero

Una de las novedades que incorpora el tramo Villodrigo-Villazopeque es la aplicación subalasto de tipo bituminoso (asfaltado) dentro de un proyecto de innovación en el que, además de Adif, han participado el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas. Este sistema de asfaltado se aplica por primera vez en la construcción de la Alta Velocidad en España en un tramo de unos 10,3 kilómetros.

Entre otros, este sistema protege la parte superior de la plataforma contra la erosión y las heladas, además de evacuar las aguas de lluvia y evita una mayor contaminación.