Todas las nuevas variantes de la N-I están ya en obras

GERARDO GONZÁLEZ / Briviesca

Los conductores que circulan en el tramo convencional de la N-I entre Burgos y Miranda durante los últimos cinco meses se han encontrado con un incremento paulatino de los tramos con obras en la carretera que comenzó, tras años de espera por distintos motivos, en Quintanavides con la conocida como variante Monasterio de Rodilla-Cubo de Bureba, iniciada en marzo.  

Poco después se retomaron los trabajos correspondientes a la variante de Santa María Ribarredonda que enlazará con la primera una vez se finalicen los trabajos variando el actual trazado de la N-I. Los trabajos sobre el terreno se han realizado de forma escalonada según se avanzaba en la variante precedente partiendo de ambos extremos de la primera ronda, la que más infraestructura precisa, para maximizar recursos.

Este ha sido uno de los motivos por los cuales la actuación en el temido cruce de El Vallés ha sido la última de las obras previstas en las que las máquinas han comenzado a realizar los movimientos de tierras, ya que esta geográficamente en el centro de la variante.

Además, resultaba preciso finalizar el cambio del trazado de la N-I en la entrada de la localidad de Cameno, ya que se ha de excavar un túnel bajo la carretera y la vía férrea Madrid-Irún.

Otro punto donde era necesario realizar un importante movimiento de tierras era el conocido como Alto de Parapa, en el que se ha desmontado totalmente una gran colina y se trabaja en la opuesta.

Cabe recordar que en el término municipal de Briviesca se concentran tres de las obras previstas en la variante, Valles, Cameno y Parapa, todas en un tramo de menos de cinco kilómetros.Sigue en la edición impresa