Villalmanzo rechaza el área de servicio que planea el Ministerio de Fomento
Los industriales de la ya existente rechazan el proyecto porque supondrá más pérdida de empleo. El diputado de zona lo considera «un despilfarro»
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M. A. DE LA CRUZ / Lerma
El diputado de la comarca del Arlanza, Rufino Serrano, se suma a la oposición del Ayuntamiento de Villalmanzo para la construcción del área de servicio que el Ministerio de Fomento prevé construir en el kilómetro 207,4 en el término municipal del citado pueblo.
Serrano asegura «no entender» la intención del Ministerio de Fomento en construir un área de servicio «no necesaria», pues apenas a tres kilómetros donde se pretende ubicar la nueva área, existe una zona de servicios que ha visto mermada considerablemente su actividad por actuaciones en la carretera por las que tanto el Consistorio de Villalmanzo como la comunidad de empresarios de la zona protestaron ampliamente. «No se les tuvo en consideración en ese lance y están pagando las consecuencias con una merma considerable en sus ingresos», asevera el diputado provincial.
Con esta nueva actuación que prevé el Ministerio de Fomento, aún en fase de estudio, los talleres, gasolineras, establecimientos de hostelería y alguna actividad más que tienen su ubicación en la zona de servicio de la A-I, «se les condena al cierre y no es de recibo».
Despilfarro
El diputado de zona critica la valoración del impacto socioeconómico del Ministerio porque «porque para crear nuevos puestos de trabajo se van a cargar un montón de ellos que están más que consolidados con muchos años de trabajo». Serrano lamenta «el despilfarro económico que supone la actuación» y asegura que «hay administraciones que tenemos que funcionar a base de recortes y otras que parece que les sobra el dinero».
La zona de servicios existente en la actualidad ocupa desde el cruce de la carretera de Covarrubias hasta la localidad de Villalmanzo. En ese tramo de un kilómetro hay seis bares y restaurantes, uno de ellos también es hostal. Como consecuencia del desvío que existía y de la construcción de la rotonda por donde se obliga a los vehículos a circular para tener acceso, en dirección Madrid -Burgos, que fue el tramo afectado con la eliminación de la vía de entrada, «han cerrado una gasolinera y dos bares restaurantes, uno de ellos daba servicio las 24 horas y la explotación era conjunta con otro bar en la otra dirección», según confiesa uno de los gerentes, Emeterio Marín. Más información en edición impresa