Otro freno al ramal de Prado Marina en forma de impuesto

Cuando todo parecía indicar que la ejecución del ramal ferroviario al polígono industrial de Prado Marina dependía únicamente de las obras, una nueva traba se impone en el camino: la reclamación municipal de 80.000 euros en concepto de impuesto de construcción. «Hemos recurrido la liquidación del impuesto porque entendemos que es una infraestructura, que una vez finalizada, será de titularidad de Adif, no nuestra», advierte la portavoz de la empresa Desarrollos Industriales, Ana de la Calle.Coincidiendo en la importancia de llevar a cabo esta infraestructura -determinante para el desarrollo de un polígono industrial que emplea a 400 personas-, el Ayuntamiento de Aranda de Duero estudia ya las diferentes opciones con el área de Gestión Tributaria, por lo que se podría eximir del pago, al ser un proyecto que llega financiado íntegramente por la Junta, que aporta a la causa 3,5 millones de euros.«Es una obra que interesa a todos», señala el concejal responsable del área de Urbanismo, Alfonso Sanz, quien hablará con todos los grupos de la oposición para analizar las opciones y ver si puede encajar una exención por interés general. «Estamos estudiando el tema con los técnicos», añade, al recordar que el reglamento exime del pago de este impuesto a las obras que pertenecen al Gobierno central.Desde el Consistorio, el equipo popular hace un llamamiento a la calma, pues la polémica sobre el impuesto, «no interrumpe el inicio de unas obras», que empezarán en una semana o dos, con un plazo de ejecución de cinco o seis meses.DiputadosCon su puesta en marcha, las empresas allí asentadas, (Tecnoaranda, Aranda Coated Solutions, Todoaceros y Tubos Aranda), reforzarán su competitividad al abaratar costes y agilizar tiempos de entrega. De hecho, los empresarios prevén mover al año, con el ramal, 300.000 toneladas.Por otro lado, el voto en contra con el que el Partido Popular rechazó hace una semana la enmienda que presentó el PCAS a través del diputado del Grupo Mixto, Joan Baldoví, en la que se pedía la reapertura a la circulación de una línea del tren Directo en el tramo comprendido entre Madrid y Burgos, ha despertado todo tipo de críticas. «No nos sorprende pero nos parece muy triste que el único arandino en el Congreso, Máximo López Vilaboa, votara en contra». Preguntan «¿qué tiene que decir a eso el PP en Aranda?, ¿Acaso no iba a defender los intereses de Aranda y la Ribera?, queremos una explicación», exige la concejala del PRCAL (futuro Ciudadanos), Elia Salinero.López Vilaboa justifica su acción asegurando que no se trataba de una enmienda individual y que no tenía sentido desmarcase del partido porque no iba a tener una consecuencia práctica ni real.MÁS EN EDICIÓN IMPRESA