BUREBA
Las obras de la terminal logística de Pancorbo, en la recta final
El trabajo de pruebas de seguridad en la vías se realizará en los primeros meses de 2015
La Terminal Logística Ferroportuaria, TELOF, de Pancorbo, uno de los proyectos estratégicos emprendidos por la Autoridad Portuaria de Bilbao para consolidar y reforzar su participación en los tráficos con la Meseta, va tomando cuerpo sobre el terreno.El interés de la autoridad portuaria bilbaína porque este proyecto esté concluido a la mayor brevedad y las favorables condiciones meteorológicas han permitido trabajar de forma intensiva en el acondicionamiento de los terrenos donde se asentará la infraestructura logística.La inversión prevista en este proyecto asciende a un total de 13,8 millones de euros permitiendo a la Autoridad Portuaria de Bilbao contar con una terminal ferroportuaria de unos 500.000 metros cuadrados de superficie.Esto permitirá concentrar mercancías con origen y destino el Puerto de Bilbao desde su ‘hinterland’ en la Meseta, lo que posibilitará configurar composiciones de trenes completos, con destino a Bilbao, mediante un servicio tipo lanzadera.Este proyecto de uso del ferrocarril recibió hace más de un año el visto bueno por parte de ADIF para la conexión a la Red Ferroviaria de Interés General de un apartadero en Pancorbo.La conexión será doble y se realizará en los puntos kilométricos 437/297 y 438/533 de la vía 1, en la línea férrea de ancho convencional Madrid-Irún. Esta infraestructura ferroviaria, de titularidad privada, permitirá, a través de la conexión ferroviaria Bilbao-Pancorbo-Madrid, enviar las mercancías en trenes lanzaderas desde el nuevo apartadero al Puerto de Bilbao.Además, está previsto que estas instalaciones sean punto estratégico para tráficos del eje París-Madrid-Algeciras, y otros que enlacen con diferentes poblaciones españolas. La envergadura del proyecto hizo necesaria una reurbanización del polígono de El Prado, tal y como se recogió en el estudio de detalle, que tras el mismo pasó a denominarse como ‘Polígono Industrial Logístico Bilbaoport’.Concretamente, el estudio creaba una nueva disposición del terreno dibujando tres parcelas logísticas ferroviarias de 125.000, 111.000 y 6.200 metros cuadrados respectivamente junto a las playas de carga y descarga a las vías férreas.También incluyeron otras seis parcelas industriales que suman más de 100.000 metros cuadrados ajustándose así a necesidades de sus futuros usuarios.MÁS EN EDICIÓN IMPRESA