El Correo de Burgos

RIBERA

Benavente: «11 millones no es ni un kilómetro del AVE. Si se quiere, se puede solucionar»

El presidente de FAE Burgos asegura que el Directo es «fundamental» para el futuro de la provincia

César Rico y Miguel Ángel Benavente (izquierda) con representantes de FAE Burgos y de la Diputación.-SANTI OTERO

César Rico y Miguel Ángel Benavente (izquierda) con representantes de FAE Burgos y de la Diputación.-SANTI OTERO

Burgos

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La patronal burgalesa hará todo cuanto esté en su mano para propiciar la llegada del tren Directo a Aranda de Duero. El presidente de la Confederación de Asociaciones Empresariales (FAE) de Burgos, Miguel Ángel Benavente, espera que el Ministerio de Fomento disponga de los 11 millones de euros necesarios para acometer una actuación reclamada desde diversos frentes porque dicha partida «no es ni un kilómetro del ave», por lo que «si se quiere se puede solucionar».En la misma línea se situaba el presidente de la Diputación, César Rico, tras la reunión mantenida con el tejido empresarial de Burgos para «coordinar acciones» entre ambas entidades en connivencia con los ayuntamientos de la provincia. «Creo que la actual ministra está por la labor, siempre y cuando busquemos una fórmula de cooperación jurídico-privada-pública», indicó el mandatario con la intención de establecer una «estrategia» para que el próximo Gobierno -sea cual sea- atienda a las peticiones de las administraciones locales y el sector empresarial.Tampoco descartó el presidente provincial que Fomento dé luz verde al proyecto pese a no contemplar la dotación solicitada, ya que «tenemos ejemplos» en los que «una partida no estaba inicialmente consignada y luego se le ha dado un empujón» que, en este caso, sería «asumible» por el Ministerio.Precisamente, Rico se reunirá el 17 de este mes en la capital ribereña con Javier Lacalle, la alcaldesa de Aranda, Raquel González, representantes de FAE Burgos y empresarios arandinos para «dar otra vuelta de tuerca» a la «necesidad del Directo por lo menos en mercancías».En alusión a este aspecto, Benavente afirmó que el impulso definitivo de esta infraestructura resulta «fundamental» por diversos motivos. Por ejemplo, el «ahorro» de más de 100 kilómetros generaría amplios ingresos «a la hora de trasladar las mercancías».

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