Más ingresos con menos multas tras mejorar la tramitación

Las arcas municipales han conseguido aumentar el importe de ingreso por multas de circulación o de tráfico en los últimos años, pese a haber descendido el número de sanciones. El motivo, aunque pueda parecer contradictorio, lo justifican en una mejor tramitación administrativa que lleva aparejada una mayor garantía de cobro para la administración local.En este sentido, y según explica el concejal de Seguridad Ciudadana, Joaquín Muñoz, «haber llegado a acuerdos con DGT y con Hacienda ha supuesto que se incremente el ingreso por este tipo de cuestiones». Así, hace más de tres años que las sanciones de tráfico en Miranda pueden publicarse en el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (Testra), un tablón electrónico que permite consultar las notificaciones que puedan dar lugar al procedimiento sancionador como consecuencia de la comisión de infracciones de tráfico, circulación y seguridad vial. «Y que no hayan podido practicarse en el domicilio del interesado bien porque no se encontraba en casa o porque no la ha querido recepcionar» en cualquier delegación con competencias ejecutivas.«Es una herramienta muy sencilla y muy rápida, que logra que las denuncias lleguen a todos». Por su parte, el convenio con Hacienda permite continuar con el cobro de las sanciones «cuando alguien no quiere pagar, porque el Ayuntamiento llega hasta donde llega en la vía ejecutiva», explica el concejal.De este modo, y según los datos facilitados por el área que dirige Muñoz, en apenas dos años han descendido en más de mil las sanciones de tráfico. Así, mientras que en 2015 se registraron 3.257 denuncias, en 2014 eran 3.645 y en 2013 se registraron 4.319 denuncias. Lo que demuestra, según el edil socialista, que «los ciudadanos cada vez están más concienciados con las normas de tráfico y su cumplimiento».Del mismo modo, las sanciones computadas por incumplimientos relacionados con la Ordenanza Reguladora de Aparcamiento (ORA) se han reducido en un gran porcentaje, puesto que frente a las 5.167 registradas en 2015, un año antes se habían presentado 5.882 denuncias, que llegaron a 6.839 en 2013.Datos que, para el concejal, demuestran que el Ayuntamiento «no impone medidas restrictivas con afán recaudatorio, sino para evitar la comisión de infracciones». Y es que para Muñoz no se trata tanto de recaudar, «como se puede comprobar, ya que en los últimos años han descendido casi al 50% las sanciones», sino de la necesidad de disponer de «herramientas disuasorias para quienes reiteradamente incumplen las normas de tráfico». Algo que, según el responsable de esta área municipal, demanda la propia ciudadanía.La última de las medidas impuestas ha sido la de implantar una restricción de 30 kilómetros por hora en el barrio de El Crucero, que se activaba esta semana y pretende extenderse a otras zonas residenciales.«Dentro de nuestro programa electoral ya llevábamos la propuesta de reducir la velocidad en los barrios semi residenciales a 30 km/h como una de las medidas de pacificación del tráfico», explicó el concejal.Añadió que, a su juicio, «en esas zonas el tráfico a 50 km/h es excesivo». Las señales, «que son grandes y se ven bien porque tienen un color llamativo», se han colocado en todas las entradas del barrio, y se harán extensivas, en un futuro, a otras zonas de la ciudad como Callejonda, Los Linares, Matillas, o Los Ángeles.