El eje Medina-Mayor será semipeatonal para eliminar barreras arquitectónicas

La supresión de las barreras arquitectónicas en Briviesca siempre ha tropezado en el casco histórico debido a la estrechez de las aceras que impedían cualquier proyecto. Por ello, la segunda mayor partida del presupuesto municipal contempla una inversión de 405.000 euros para actuar sobre el eje que conforman las calles Medina y Mayor conectadas en la Plaza Mayor.Según el alcalde de Briviesca, Marcos Peña, la intención es «elevar el nivel de la calzada a la altura de los bordillos» para acabar con la actual situación. Además, señala que «el eje, una vez terminadas las obras, quedaría semipeatonal» tal y como es actualmente el tramo de la plaza que une ambas calles.En estos momentos, se está realizando un completo análisis sobre el impacto en las plazas de aparcamiento que tendrá la modificación proyectada. Peña asegura que se barajan distintas soluciones para que la reducción de plazas de estacionamiento sea «mínima» porque no se trata de una peatonalización total del eje al ser imprescindible para la circulación rodada.Aprovechando esta futura obra, también está prevista la mejora de las redes de saneamiento, abastecimiento y pluviales de las dos calles, tal y como ya se hizo en las anteriores obras de mejora en el casco histórico.Respecto a la financiación de estas obras, el alcalde de la ciudad aseguró que «se está en contacto con la Junta de Castilla y León» para conseguir ayudas de programas específicos para mejoras en cascos históricos. A más corto plazo se actuará en la calle San Roque y la Avenida de Burgos para su reasfaltado de ambas por el mal estado del firme. Ambas calles se encuentran fuera del casco histórico, lo que permite el encaje de la obra en otra partida presupuestaria diferenciada que cuenta con una dotación de 100.000 euros y susceptible de recibir ayudas de otras instituciones.La supresión de barreras arquitectónicas en la capital de La Bureba con el objetivo de mejorar la movilidad en la vía pública ha alcanzado una cota de ejecución que ronda el 90% en todo el casco urbano.Pese a ello, los ciudadanos reclamaron en el Pleno Municipal, nada más iniciarse la nueva legislatura y señalando puntos concretos, la necesidad de mantener la política de supresión de las mismas. En este sentido, la política municipal durante los últimos años ha estado marcada por el aprovechamiento de las obras de mejora en las calles, incluyendo una intervención de rebaje de aceras de forma sistemática -especialmente en los pasos de peatones- donde era técnicamente posible.De hecho, las únicas calles donde estas actuaciones aún no han sido ejecutadas en su totalidad corresponden al casco histórico, ya que las rampas podrían suponer un riesgo para los peatones dada la estrechez de las aceras. Precisamente, la peatonalización permitió resolver esta circunstancia en las calles más transitadas, aparte de aumentar la anchura de las aceras, eliminando plazas de aparcamiento, en otras actuaciones.