La Junta y la Comunidad de Madrid defenderán el Directo ante Fomento

Tras casi cinco años de espera, las reivindicaciones han encontrado respuesta, o por lo menos nuevos aliados. El departamento de comunicación de la Junta de Castilla y León anunció ayer que el consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, y el consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, han acordado trasladar al Ministerio de Fomento la necesidad de reactivar el Directo. «Ambos consejeros coincidieron en la conveniencia de poner a punto la infraestructura ferroviaria entre Madrid y Aranda de Duero sobre la que puedan soportarse fundamentalmente circulaciones de mercancías, para aliviar el tráfico que ahora soporta la carretera N-I», explicaban fuentes autonómicas.Bajo esta perspectiva, las dos administraciones transmitirán a Fomento -titular de la línea- y al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) el interés de ambas comunidades autónomas. Además, mantendrán conversaciones con las respectivas patronales para pulsar su opinión en respuesta a las reivindicaciones que ha venido planteando la Plataforma para la Reapertura del Directo. Hay que recordar que la línea permanece cerrada en su tramo entre Aranda y Madrid desde que el año 2011 un derrumbamiento en el túnel de Robregordo dejó atrapada una maquinaria de conservación de vía. En cuanto al tramo entre Aranda y Burgos, la línea está operativa, recibiendo circulaciones diarias de material siderúrgico procedente del puerto de Pasajes y con destino a las empresas ubicadas en el polígono de PradoMarina. Para ello se accede por una derivación particular, cuya construcción fue subvencionada por la Junta de Castilla y León con un importe de 3,5 millones de euros.  «El inicio de las circulaciones entre Aranda y Burgos ha reavivado el interés tanto de los municipios de la Ribera, en Burgos, como de los municipios del norte de la provincia de Madrid para que se efectúen las obras necesarias en el tramo que se encuentra actualmente cerrado al tráfico, con el fin de que puedan circular tanto trenes de mercancías como trenes de viajeros, vinculados en este último caso a proyectos de carácter turístico», defendieron.Para la alcaldesa de Aranda, Raquel González, la noticia es «fantástica». «Estamos hablando de una línea viable cuya reactivación está más que justificada», insistió decidida a seguir luchando. «En cuanto terminen las fiestas, plantearemos una reunión en Aranda en la que convocaremos a todos los municipios afectados, incluida la Comunidad de Madrid así como el puerto de Bilbao», avanzó.Apoyo mutuo

El pasado mes de julio, el alcalde de Burgos, Javier Lacalle, y la alcaldesa de Aranda mantuvieron un encuentro con empresarios burgaleses y madrileños -encabezados por su presidente, Juan Pablo Lázaro- en la sede de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) con el objetivo de representar públicamente la unión en favor del ferrocarril directo Madrid-Burgos.Tal y como recuerda Ical, durante la reunión se planteó que, una vez constituido el nuevo Gobierno, se iniciasen las conversaciones con los responsables del Ministerio de Fomento, por parte de las instituciones y del ámbito empresarial, al objeto de avanzar en la reapertura de la circulación de mercancías ferroviarias Burgos en dirección a Madrid por Aranda de Duero y analizar la forma de explotación de la misma.Hay que tener en cuenta que dicho impulso supondría una inversión de aproximadamente entre 11 y 14 millones de euros, según reveló un estudio realizado por el propio Ministerio recientemente.