El arreglo del Puente Nuevo de Tardajos, en manos de Fomento

El paso del tiempo, las condiciones meteorológicas y algún que otro accidente de tráfico han hecho mella en el Puente Nuevo -o del Arzobispo- de Tardajos, en plena N-120 a menos de tres kilómetros del municipio. La histórica infraestructura -en pie desde tiempos inmemoriales y reconstruida a finales del siglo XVI bajo las pautas estéticas del Barroco- se encuentra en decadencia desde hace unos años tras el progresivo derrumbe de uno de sus castilletes. Y es posible que a largo plazo se produzca un efecto dominó, pues su anexo da muestras de correr la misma suerte.Lo corrobora Carmen, vecina de la localidad, después de un paseo en bicicleta por la zona a finales de mayo que acabó documentando fotográficamente. Su primera hipótesis al encontrarse varias piedras «desprendidas» fue que «más tarde las robarían». Se equivocaba, ya que a día de hoy«siguen en el mismo lugar».¿A quién corresponde el arreglo y mantenimiento del puente? Carmen asegura que ya en 2011 puso sobre aviso a la anterior Corporación. Y volvió a insistir este año al actual equipo de Gobierno, al que acusa de permanecer impasible ante el riesgo de que «desaparezca por completo». Por su parte, el alcalde de Tardajos, José María Martínez, desmiente dichas declaraciones y subraya que en su momento mantuvo contacto con la Junta de Castilla yLeón a través de su delegado territorial en Burgos, Baudilio Fernández-Mardomingo, con el fin de acelerar la intervención.Como es lógico, el regidor daba por hecho que el arreglo del Puente del Arzobispo correspondería a Patrimonio. Error. En este caso, tal y como apunta Fernández-Mardomingo, este organismo «no tiene nada que decir porque no es un Bien de Interés Cultural (BIC)». Tampoco el Gobierno regional, pues la responsabilidad recae sobre Fomento al tratarse de una carretera de titularidad estatal.En teoría, el Ministerio ya está al tanto de la situación y la licitación de las obras es cuestión de tiempo, aunque el delegado confirma que hasta la fecha «no hay noticias» al respecto. Lo que sí deja claro es que si Fomento diese luz verde al proyecto, «Patrimonio tendría que autorizar la obra», ya que la infraestructura forma parte del Camino de Santiago.Mientras tanto, Carmen insta a las administraciones competentes a poner «cartas sobre el asunto» lo antes posible para evitar la pérdida de un «beneficio inmaterial» que «se encuentra en el mayor de los olvidos».Legado histórico

Dice la leyenda que Alfonso VI, también conocido como el Bravo, a punto estuvo de perder la vida sobre este puente. Al parecer, el monarca sufrió una aparatosa caída a lomos de su caballo cuando lo cruzaba en plena persecución de sus enemigos. Fidedigno o no, el relato forma parte de la historia de la villa y de esta infraestructura, ligada irremediablemente desde hace siglos a su figura.El puente también está vinculado al clero. Esta vez sí, con documentos oficiales recogidos en El Concejo de la Villa de Tardajos (AlfredoHerrera), que da fe de los derechos de pesca que poseía el Arzobispado de Burgos «en las tablas del río, arriba de la presa molinar», apostilla Carmen.