Diputación tantea el «interés» de 70 empresas en el Directo

El informe sobre la viabilidad del tren Directo que el Ministerio de Fomento recibirá este verano parte de un «trabajo en silencio» previo que se inició el pasado 7 de febrero a través de un escrito para tantear el «interés» comercial de 70 empresas de Burgos, Madrid y el País Vasco en la reapertura de la línea. El organismo encargado de redactar dicha carta fue la Sociedad para el Desarrollo de la Provincia de Burgos (Sodebur) para evitar que la propuesta caiga «en saco roto» y poder evaluar las «necesidades» de las compañías.En este sentido, el presidente de la Diputación, César Rico, señaló que «es el momento de poner negro sobre blanco», amén de considerar como una «buena noticia» que el titular de Fomento, Íñigo de la Serna, «valore la posibilidad» de impulsar la línea ferroviaria si se detecta una «necesidad real». Por ello, reiteró que a partir de ahora «los empresarios tienen más que decir que los políticos». «Alguna empresa va contestando», reconoció Rico, aunque optó por la cautela hasta conocer la valoración global de todos los destinatarios.La cuenta atrás para presentar el primer borrador ha comenzado y las instituciones involucradas -Diputación, Junta de Castilla y León y los ayuntamientos de Burgos y de Aranda de Duero- deben «convencer» a Fomento de que la línea «tiene rentabilidad económica» antes de «junio o julio». En favor del Directo juega la «buena receptividad del ministro», pero aún con todo Rico advirtió que el trabajo de campo debe realizarse «lo más rápidamente posible» para «no perder el tiempo» e ir «cerrando el círculo». Eso sí, también subrayó que «si los empresarios no muestran su interés (...) cerraremos la maleta».Alegación a la A-73Al margen de su satisfacción por el inicio de las obras en los tramos de la A-73 que conectan Pedrosa de Valdelucio con Báscones de Valdivia y Báscones con Aguilar de Campoo, el presidente provincial recordó a De la Serna la alegación presentada por varios ayuntamientos de la zona para que la autovía cuente con una «salida más cercana» a los municipios del Valle de Santibáñez y Merindad de Río Ubierna.Pese a desconocer si Fomento tendrá en cuenta esta «sugerencia», Rico se mostró confiado en que la proposición pueda salir adelante porque el retroceso de dichos enlaces hasta Montorio supone «un cambio por otro» que en principio no debería conllevar un «desequilibrio económico». Por tanto, reiteró el compromiso de los diputados nacionales del Partido Popular a la hora de «hacer hincapié» sobre esta alegación conjunta.El AVE y CastrovidoA diferencia de otros dirigentes populares que no han ocultado su malestar por el descenso presupuestario en sus territorios, Rico justificó la decisión del Ejecutivo central respecto a Burgos amparándose en el «parón de un año por un Gobierno en funciones» y en la culminación de grandes obras como la llegada del AVE a la capital y la presa de Castrovido.Respecto a Castrovido, cuya finalización se prevé para este año, el presidente de la Diputación mostró su deseo de que «la partida desaparezca» en los próximos presupuestos, lo que significaría que la infraestructura ya está lista para entrar en funcionamiento.En ambos casos, Rico interpretó esta reducciones como una «buena noticia» y se mostró convencido de que Burgos contará con mayores partidas en años venideros.