El Ayuntamiento proyecta habilitar un nuevo carril bici en Aranda

Siete años después de que el Ayuntamiento de Aranda diseñase los primeros tramos de carril bici con los fondos del Plan E, el equipo de Gobierno de Raquel González prepara un nuevo trazado con el fin de unir el aparcamiento de camiones -junto al recinto ferial- con el polígono industrial Allendeduero, en concreto con las factorías de Glaxo Smith Kline y Michelin. Aunque en un primer momento se intentó negociar una cofinanciación con ambas empresas para sacar adelante un proyecto valorado en 150.000 euros, al final será el Consistorio el que emprenda esta obra en solitario. Según explicaba el concejal de Urbanismo, Alfonso Sanz, Glaxo mostró su voluntad de aportar 50.000 euros, pero con la condición de que Michelin -que se negó por no agraviar al resto de factorías- también destinase una partida.Bajo esta tesitura, el Ayuntamiento asumirá el coste total de un proyecto que se abordará, eso sí, por fases. «Por el momento, con los 60.000 euros de remanentes vamos a habilitar el tramo desde el aparcamiento de camiones hasta El Empecinado», avanzó a este periódico a la espera de que en estos días se entregue el correspondiente informe técnico. «En él nos dirán hasta dónde podremos llegar», aseguró.Aunque el PP se mostraba reacio a un carril bici que en su opinión el PSOE proyectó de forma apresurada, el compromiso con la movilidad sostenible se actualiza. «En estos años hemos llevado a cabo algunas mejoras con el fin de reforzar la seguridad como el pintado de algunos tramos y la Junta de Castilla y León también ha realizado actuaciones en el PRAU Centro Cívico», señaló mientras dejaba claro que las directrices técnicas recomiendan un camino bien distinto. En concreto, advierte que «los técnicos aconsejan que los ciclistas compartan con los vehículos las vías pero aquí estamos acostumbrados a aislar a las bicis».Los planes se extienden también al futuro. «Nuestra intención es diseñar también un carril bici hasta La Calabaza, o al menos hasta la primera rotonda de la Circunvalación para que se pueda regresar por el polígono de Costaján», precisó Sanz.Tras conocer esta noticia, el Club Ciclista Arandino hizo un llamamiento para que antes de proyectar un nuevo carril bici «inseguro» escuchen a los colectivos como el suyo. «A excepción del tramo desde la parte de atrás del hospital hasta el parque de bomberos, en el resto es mejor ir por la carretera», aseguraba su portavoz, Pilar Monzón, convencida de que el entramado arandino de carriles bicis «es muy peligroso». «Hay puntos negros en la Avenida Castilla, en la Glorieta Rosales y sobre todo en la zona de Sol de las Moreras donde hay un momento que tienes que subir a la acera, y te encuentras un bordillo y un árbol en medio», denunció.AranbiciTambién sobre la mesa se encuentra estos días el futuro del servicio de alquiler de bicicletas, un proyecto que puso en marcha el PSOE en el año 2011 -gracias a una subvención que concedieron entidades europeas, estatales y regionales- y que aunque tuvo una acogida sorprendente en los primeros años -superando los 1.300 inscritos-, poco a poco fue cayendo en el olvido hasta que el equipo de González decidió, en la anterior legislatura, dar carpetazo a una iniciativa que costaba 72.000 euros a las arcas municipales cada año y que llegó a tener 23 usuarios.De poco sirvieron las medidas llevadas a cabo por el Ayuntamiento como la incorporación de 50 nuevas bicicletas que sustituyeron a las más deterioradas, la realización de sorteos entre los usuarios o los talleres enfocados al mantenimiento básico de una bicicleta y al manejo seguro por la ciudad. El rechazo social se mantuvo. «Otros ayuntamientos nos han ofrecido comprarnos las 100 bicicletas que todavía quedan pero en la comisión hemos decidido buscar una alternativa que suponga un revulsivo y en eso estamos», avanzó a este periódico el Alfonso Sanz consciente de que el servicio decayó por la peligrosidad de algunos tramos. «El accidente marcó mucho», analizó con la mirada puesta en el atropello en el que una joven perdió la vida en la glorieta de la Avenida Castilla en su conexión con la N-122. Corría el año 2011. «Nuestra intención desde luego es reabrir el servicio», garantizó.