Peña asegura que el expediente de la AP-1 será el «más urgente» en Burgos

Lo primero que hará el Gobierno de Pedro Sánchez una vez configurados los nuevos ministerios es «abrir ventanas»y «cajones» para analizar la «situación» actual de los expedientes en curso del Partido Popular. De los que afectan a Burgos, «lo más urgente es la AP-1», asegura la secretaria provincial del PSOE,Esther Peña, a expensas de que el Ejecutivo de Mariano Rajoy «haya dado pasos que sean reversibles porque todo lo que hemos conocido no nos gusta demasiado». En ese sentido, la diputada socialista está convencida de que el PP ya ha tomado alguna «decisión» al respecto «sí o sí». Por eso, espera no llevarse ninguna sorpresa desagradable que impida la liberalización de la autopista en diciembre o que «no satisfaga las demandas que se acordaron en la proposición que se aprobó en septiembre del año pasado».De momento, el nuevo ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ya está al tanto de esta prioritaria reivindicación para los socialistas burgaleses. A partir de ahí, sea cuál sea el estado actual del expediente en cuestión, Peña se compromete a retomar la comunicación que hasta ahora ha mantenido con la Plataforma de Vecinos Afectados por la Nacional 1 y los «alcaldes y alcaldesas» de la zona. Precisamente, el «principio de transparencia» que el PSOE de Sánchez promete aplicar supondrá el «gran cambio» del Gobierno entrante tras siete años de «opacidad total» con «todos los problemas» que atañen a la provincia.En esa línea, la secretaria general del PSOE de Burgos subraya que «hay cosas que no cambian cuando uno está en el Gobierno o en la oposición». La única variación, ahora que los socialistas regresan a la Moncloa, es que deben mostrarse «prudentes» y «serios» a la hora de gestionar la marea de reivindicaciones que se les viene encima. En cualquier caso, Peña se compromete a mantener la «cercanía»con las agrupaciones cívicas de la provincia que a lo largo de esta legislatura le han transmitido sus inquietudes en materia de infraestructuras, servicios básicos o despoblación.Cómo no, el plan de reactivación del entorno de Garoña que aúna esos tres apartados también constituye una de las tareas urgentes del nuevo Ejecutivo. Según Peña, la reivindicación que su partido ha abanderado durante los últimos años cobra ahora «más fuerza que nunca» porque los socialistas deben demostrar su «credibilidad» ante la ciudadanía. De entrada, la fusión ministerial de Medio Ambiente, Energía, Agua y Cambio Climático con Teresa Ribera al frente invita al optimismo. Aún con todo, la diputada burgalesa le trasladará, de una «manera muy clara y muy rotunda», la necesidad de resucitar el Plan Reindus de Zapatero para que tenga cabida en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) del año que viene.Sobre el resto de reivindicaciones que el PSOE ha defendido durante los últimos años en Burgos, Peña ofrece la «misma respuesta». Es decir, su postura no varía porque «lo que ayer era blanco hoy es blanco también», por lo que mantiene la «esperanza» en que los cambios y avances lleguen a la provincia aunque sea de forma paulatina. No en vano, hace un llamamiento a la «tranquilidad» porque lo principal en estos momentos es la configuración de los ministerios. No solo en lo relativo al asentamiento de sus cabezas visibles, sino también en lo que concierne a la reestructuración de los «segundos niveles» en cada cartera.Rafael Solaguren (Plataforma de Vecinos Afectados por la N-I): «Parece que los miembros del PP se ven liberados de tener al Gobierno por encima»A priori, el cambio de Gobierno ofrece un panorama «más positivo» a la Plataforma de Vecinos Afectados por la N-I. No obstante, su portavoz, Rafael Solaguren, se mantiene «a la expectativa» pese a la postura favorable del PSOE respecto a la gratuidad de la AP-1a partir de diciembre de este año, de ahí que el colectivo se niegue a bajar la guardia hasta que las promesas se conviertan en hechos. Entretanto, «parece que ahora los propios miembros del PP se ven liberados de tener al Gobierno por encima», sostiene tras constatar que «quieren meter enmiendas para los accesos». La situación, por tanto, pinta bastante «mejor», aunque insiste en que «nosotros no cambiamos nuestros planes».Solaguren lleva demasiados años en esto como para fiarse de los compromisos de antemano. El nuevo Ejecutivo les ha pedido paciencia y «la tendremos». Aún así, remarca que «hasta que no circulemos seguros no pararemos de protestar por lo que es justo». De todas maneras, considera que el regreso del PSOEa la Moncloa supone un «cambio radical» frente a las políticas del Partido Popular en materia de Fomento durante los últimos años, empezando por el hecho de que Esther Peña se puso en contacto con la plataforma, «sin saberse quién era el ministro», para asegurar que «en cuanto sepan y puedan hacer algo nos lo comunicarán».A la espera de noticias, la plataforma apoyará la marcha convocada por la Comisión de la N-I el próximo 24 de junio para cortar el tramo de la carretera entre Briviesca y Cameno. Por lo tanto, «no cambia nada en ese sentido» mientras la autopista siga siendo de pago y la Nacional 1 mantenga sus elevadas tasas de siniestralidad.Jorge Núñez (Plataforma por el Ferrocarril Directo Madrid-Burgos): «El nuevo Gobierno debe elegir entre tirar el dinero o recuperarlo»EEl portavoz de la Plataforma por el Ferrocarril Directo Madrid-Burgos, Jorge Núñez, es consciente de que el PSOE lleva «tres años» manteniendo la «reivindicación más fuerte» sobre la reapertura de una línea que Aranda de Duero considera prioritaria para su desarrollo social e industrial. Por ello, la prioridad de esta agrupación ciudadana es ponerse «en contacto» con el nuevo Ejecutivo para abordar el famoso estudio que demuestra la viabilidad del proyecto. En cualquier caso, por mucho que exista «un camino ya hecho», Núñez desearía que el propio Pedro Sánchez aborde «personalmente» una situación de la que, según tiene entendido, es «buen conocedor».De momento, el portavoz de la plataforma mantendrá el contacto con Esther Peña para ver si es posible tratar el tema en Madrid. Para ello, no duda en recordar el «interés» de «15 cámaras de comercio y tres autoridades portuarias» para «hacer un corredor central». En este sentido, subraya que «si en un tramo de 90 kilómetros hay 212 millones de ahorro con una electrificación desde Algeciras, el ahorro será, a buen seguro, bastante mayor». Hablando en plata, «elGobierno tiene que elegir entre tirar el dinero o recuperarlo».Mientras espera que la secretaria provincial del PSOE haya puesto «en antecedentes» a Sánchez, Núñez defiende el «uso mixto» de la línea para pasajeros y mercancías. A este respecto, lamenta que haya «otras ciudades que tienen el doble de servicios, en AVE y en vía convencional, y nosotros no tenemos nada». Por lo tanto, hace hincapié en que la recuperación del Directo supondría una «reactivación en toda regla» para la Ribera del Duero y su entorno.Rafael Alonso (Asociación Bureba es Futuro): «Esperemos que la ministra se dé cuenta de la barbaridad que supone atravesar La Bureba"Si la moción de censura contra Mariano Rajoy no hubiese prosperado, la Asociación Bureba es Futuro se habría reunido el lunes con Íñigo de la Serna. Ahora, el escenario es bien distinto y la plataforma ciudadana lo acoge con «esperanza». Entre otras cosas, porque Esther Peña atendió «amablemente» sus reivindicaciones y «se comprometió a trasladarlas al Congreso». Así pues, el portavoz del colectivo, Rafael Alonso, confía en que la diputada socialista les ayude a «preparar una entrevista» con el nuevo titular de Fomento para conocer sus intenciones sobre el trazado de la Alta Velocidad a su paso por la comarca.Mientras permanece «a la expectativa», Alonso cree posible que José Luis Ábalos mire más por su tierra y decida «promover el carril del Mediterráneo». De ser así, y teniendo en cuenta que «no hay recursos para todo», es posible que Fomento se olvide de esta polémica alternativa. No en vano, sabe que, en este contexto, «ganamos como La Bureba pero pierde Castilla y León porque retrasan el AVE, que no deja de ser importante para el desarrollo regional».

Alonso ve con buenos ojos la llegada de Teresa Ribera a Medio Ambiente por su perfil «ecologista».Por eso, espera que cuando reciba la evaluación de impacto ambiental del proyecto «se dé cuenta de la barbaridad que supone atravesar La Bureba y destrozar nuestras tierras». Entretanto, pide a Peña que «mantenga la misma filosofía que cuando estaba el PPen el Gobierno». No solo para que «reafirme su posición», sino también para que «agilice el tema»en la medida de lo posible.