El Correo de Burgos

Tradiciones

Quintanar de la Sierra revive el ‘tesoro negro’ que marcó su historia

Los carreteros culminaron ayer sus Jornadas de Silvicultura Naval con la extracción de la pez con la que la Armada impermeabilizaba sus barcos

Demostración de la elaboración de la pez ayer en el Horno de Mataca. C.R.C.

Demostración de la elaboración de la pez ayer en el Horno de Mataca. C.R.C.

Publicado por
Raquel Fernández
Burgos

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Un punto y final sobresaliente para unas jornadas de éxito

. La

Cabaña Real de Carreteros

conseguía ayer una magnífica

demostración de cómo extraer la pez

, poniendo punto y final de este modo a las

primeras Jornadas de Silvicultura Naval

que se han desarrollado en Quintanar de la Sierra durante todo el fin de semana. 

Unos 200 kilos aproximadamente de este ‘tesoro negro’, -una especie de alquitrán adquirida de quemar a lo largo de varios días seguidos las teas de los pinos-, se consiguieron extraer del conocido como ‘Horno de Mataca’, tras el arduo trabajo llevado a cabo por el equipo de carreteros, encabezado por Jacinto Aparicio y bajo la supervisión del pezguero Fabián, un quintanaro que a sus 90 años sigue haciendo tea y pez, y del que muchos han aprendido este oficio ahora ya casi olvidado de no ser por el empeño de los carreteros en mantener viva la memoria de este pueblo serrano. 

Unos 200 kilos aproximadamente de este ‘tesoro negro’, -una especie de alquitrán adquirida de quemar a lo largo de varios días seguidos las teas de los pinos-, se consiguieron extraer del conocido como ‘Horno de Mataca’

Y es que la pez fue muy importante en el pasado para el pueblo de Quintanar de la Sierra y desde la Cabaña Real de Carreteros se han llevado a cabo trabajos de investigación y gestión documental sobre la utilización del monte quintanaro en el siglo XVIII por la Real Armada en la obtención de madera y pez para navíos. 

Mucha de esta información pudo conocerse en las conferencias que durante la tarde del sábado dieron algunos investigadores como José Luis Moreno Peña, profesor emérito de la Universidad de Burgos y miembro de la Real Academia Burgense de Historia y Bellas Artes; también Silvia López Wehrli, ex-directora Técnica del Archivo del Museo Naval Álvaro de Bazán en Viso del Marqués (Ciudad Real), o José Manuel Vázquez, Doctor en Historia Naval del s. XVIII y Técnico del Museo Marea de Porto Do Son.

Según las documentaciones, «en 1785 la Real Armada edificó en las afueras de la Villa de Quintanar de la Sierra una fábrica de betunes que sería conocida como Casa del Rey debido al escudo de Carlos IV que la presidía. Los motivos para establecer esta fábrica y el centro de gestión en Quintanar fueron la frondosidad, madurez y accesibilidad de su monte. Por ello, más de la mitad de los sesenta hornos construidos en esta área están ubicados en el monte La Dehesa», señala la Cabaña Real de Carreteros. 

Según las documentaciones, «en 1785 la Real Armada edificó en las afueras de la Villa de Quintanar de la Sierra una fábrica de betunes que sería conocida como Casa del Rey debido al escudo de Carlos IV que la presidía

En el aspecto silvícola, la gestión de la Armada fue muy importante ya que «excavando raíces y tocones para los hornos de pez, acabando con las roturaciones de los montes, obligando a los concejos a tener sus propios viveros y reforestando cinco plantas por pino apeado, renovó significativamente las masas forestales y proporcionó una gran fuente de empleo vecinal. En 1833 la Real Armada traspasó la gestión de estos montes al Ministerio de Fomento», añaden los carreteros

«En el conteo que se hizo en 1969, en Quintanar había más de 300.000 árboles de la época de la Armada», señala Antonio Martín Chicote, presidente de los carreteros, apuntando sobre estas primeras jornadas «que la intención es darles continuidad. Esta primera edición se ha culminado con éxito y se volverán a repetir en los próximos años. Ahora, nuestro siguiente objetivo es la Iberforexpo que celebraremos en el Comunero de Revenga para el domingo 1 de noviembre con demostraciones y exposiciones», concluye Martín Chicote.

 

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