La presencia creciente de drones eleva el trabajo del equipo Pegaso en Burgos

El dron se ha convertido en una herramienta de trabajo, y de ocio, cada vez más utilizada y Burgos no es una excepción. Esto ha hecho que el grupo Pegaso, siglas de Policía Especialista en Gestión Aeronáutica y de Seguridad Operacional, de la Comandancia de la Guardia Civil haya incrementado su trabajo desde que se puso en funcionamiento hace más de tres años.

La labor fundamental que realiza este grupo de la Guardia Civil es el control de drones, y entre otras funciones generales están las de la prevención, como por ejemplo «la elaboración de inteligencia sobre seguridad aérea», con tareas que pasan por la inspección de aeródromos, naves autorizadas ligeras, tramitación de denuncias administrativas «y dar apoyo técnico y asesoramiento, investigación de accidentes o incidentes aéreos», explica uno de los agentes que forma parte de este equipo.

El equipo Pegaso también puede activarse en el caso de la búsqueda de personas, en un caso en el que haya varias unidades que tiene drones, hay que organizarlos para que no se pongan a volar el dron todos al mismo tiempo.

La presencia del aeropuerto de Burgos también condiciona el trabajo de este grupo. Reciente se llevó a cabo un gran simulacro de un accidente aéreo de un avión con pasajeros, en el entorno de Rubena, en el que la labor del grupo Pegaso se centraba en dar apoyo al trabajo de la Policía Judicial. No obstante, la principal labor de este equipo de la Guardia Civil es el control de drones, que «se está implementando en todos los lados, tanto recreativo como para el trabajo». 

El crecimiento de los drones no es solo numérico es también tecnológico, «y cada más», apuntan desde el equipo de la Comandancia de la Guardia Civil. De hecho, «van evolucionando de tal forma los drones que pueden ser autónomos, es que evolucionan mucho, sobre todo para el trabajo e incluso para el campo».

Los drones ofrecen «muchas ventajas» para los agricultores, abriendo múltiples posibilidades como fumigar sin necesidad de pisar la tierra. Es un futuro cercano porque se están ya tramitando licencias para poder usar los drones en este tipo de labores. Es también un elemento muy utilizado en los trabajos de mantenimiento de aerogeneradores, ya que es «más seguro, más barato y más rápido».

Todos estos avances hacen que el trabajo del equipo Pegaso tenga más presencia. Un buen ejemplo de ello es su reciente participación, por primera vez, en el desarrollo de la Vuelta Ciclista a Burgos. Aunque prácticamente no tuvieron que intervenir, salvo una identificación de una persona, los integrantes del equipo Pegaso destacan que la «experiencia fue buena», ya que pudieron trabajar en circunstancias en las que hay grandes aglomeraciones de personas, una de las circunstancias potencialmente peligrosas cuando alguien se pone a manejar un dron, ya que «al haber tantísima gente puede llegar a ser peligroso si hay alguien volando un dron cerca de los ciclistas».

Para llevar a cabo esta labor de control de los móviles, el equipo cuenta con un sistema portátil de detección, identificación y seguimiento de drones, una antena de detección portátil o, de forma más coloquial, el maletín que, en el caso de la carrera ciclista, se activaba en las salidas y en las llegadas.

En las situaciones en la más aglomeración de personas hay y siempre con la vigilancia puesta en usos inadecuados, ya que se trata de una tecnología que necesita unos conocimientos técnicos, y legales, para su puesta en funcionamiento. «Hay mucha gente que lo compra y dice, bueno pues ya lo vuelo y ya está», pero «la normativa es muy complicada». 

Solo basta con entrar en la página de Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para comprobar los requisitos mínimos para manejar un dron, desde el registro, hasta la formación como piloto, pasando por la necesidad de contar con un seguro de responsabilidad civil. Además, recuerdan desde el equipo Pegaso, es una regulación que está en constante cambio.

El maletín permite vigilar y controlar los drones para saber su ubicación, su procedencia. «En la pantalla sale el vuelo, desde dónde sale el dron, la altura, la distancia, recorrido, número de serie, marca y modelo». 

El maletín controla los drones que hay en vuelo en la zona de influencia, tanto los que tienen permiso como los que no. No obstante, en la citada página de AESA se puede consultar dónde no está permitido. En el caso de Burgos, al contar con un aeropuerto, las restricciones son mayores en varios kilómetros alrededor del aeródromo de Villafría. El equipo Pegaso cuenta con una pistola portátil inhibidora de drones, una herramienta que se utiliza cuando se considera que un dron es una amenaza porque se está utilizando en una zona donde puede causar daños a personas o bienes. 

El funcionamiento de la pistola inhibidora es a través de ‘disparo’ que provoca una interferencia en el dron que se quiere neutralizar.«Crea otra frecuencia y el dron no lo entiende», explica uno de los integrantes del equipo Pegaso.

Según las circunstancias en las que se esté volando el dron a neutralizar se pueden llevar a cabo diferentes acciones.Por ejemplo, si está volando sobre personas, la maniobra de control debe ser cuidadosa para evitar que se desplome, por lo que «depende de las circunstancias, hay que analizarlo todo, depende de la gente que haya, el riesgo». En algunos casos, se puede deja el dron suspendido o se puede hacer que regrese al punto de salida.

Uno de los días más intensos de la trayectoria del equipo Pegaso fue el 12 de agosto, fecha del eclipse solar. Ese día había más de 20 comunicaciones para volar drones. En el evento en el que estuvo presente el equipo se tramitaron seis denuncias de personas que no sabían que no podían volar un dron en ese espacio.