El PP propone adaptar el parking a coches eléctricos

LORETO VELÁZQUEZ / ArandaSi la pasada semana el PP proponía al Ayuntamiento incorporar en el pliego del aparcamiento subterráneo de la Avenida del Ferial un estudio arquitectónico que determine si existen o no vestigios de lo que fue el Monasterio de San Francisco, ayer, Máximo López presentó un nuevo escrito en el que aboga porque el nuevo parking tenga en cuenta las innovaciones relacionadas con los vehículos eléctricos e híbridos; una realidad que se generalizará en los próximos años y que «modificará muchos hábitos relacionados con la movilidad de las ciudades».«Los coches eléctricos se presentan como una alternativa viable al petróleo en el mundo automovilístico y pueden ser además solución para luchar contra el cambio climático y contra la dependencia energética», apunta.Y es que, según las previsiones del Gobierno, el objetivo es que en 2014 circulen en el país entre un millón y millón y medio de vehículos eléctricos e híbridos. «Aplicando esta proporción al volumen de Aranda de Duero estaríamos hablando de entre 750 y 1.100 vehículos eléctricos e híbridos en nuestra localidad», sostiene.Así, aunque, el popular puntualiza que algunos expertos consideran estas cifras fijadas por el Ministerio de Industria excesivas, lo que está claro es que «el número de esos vehículos va a ser importante y por tanto es preciso que Aranda cuente con una infraestructura adecuada».En este sentido, recuerda que gracias a la fábrica Renault de Valladolid, Castilla y León será la primera región de España en la que se va a fabricar un vehículo eléctrico, que comenzará a comercializarse en el segundo semestre de 2011.Por todo ello, el Partido Popular insta al Ayuntamiento a incorporar en el pliego de adjudicación de la construcción y gestión del parking subterráneo al menos quince puntos de recarga de vehículos eléctricos, que estén señalizados; que exista una tarifa especial reducida para la franja horaria nocturna para aquellos coches que realicen la recarga durante esas horas y que imponga la obligación de realizar la obra civil necesaria para posibilitar la canalización de conducción eléctrica para el resto de las plazas de aparcamiento, sin introducir por el momento el cableado, con la finalidad de ir acoplándolo de manera progresiva conforme aumente la demanda.Por último, López propone al equipo de Gobierno que se ponga en contacto con el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDEA) para recabar el asesoramiento técnico necesario tanto a la hora de redactar el pliego como a la hora de valorar las ofertas presentadas. «Es un tren que hay que coger en este momento», concluye Máximo López.