Apuesta por la tecnología y la seguridad

R. MENA - d. o. c. burgos

Si por algo se ha caracterizado la Vuelta a Burgos desde hace varias décadas es por una indiscutible apuesta por la seguridad en carrera. Sus aportaciones en la materia le han valido el reconocimiento internacional en varias ocasiones. Y han sido posteriormente incorporadas al desarrollo de otras pruebas en los cinco continentes.

Y no está dispuesto a perder su condición de pionera. En la presente edición de la ronda morada se ha implementado una novedad que tiene una doble finalidad: mejorar la calidad de las imágenes que los aficionados pueden ver en sus casas a través de la pantalla de televisión. Y de forma paralela mejorar el funcionamiento interno de las carreras eliminando en la medida de lo posible elementos ajenos a la propia competición.

Con estos motivos se está probando estos días una cámara con estabilización (steady-cam) montada en la moto que circula en cabeza de pelotón.

Se trata de una innovación tecnológica desarrollada en colaboración con la Asociación Española de Organizadores de Carreras de Ciclismo (AEOC) que preside el director de la Vuelta a Burgos, Marcos Moral.

Es una cámara que presenta varias ventajas con respecto a las tradicionalmente utilizadas en carrera. Va montada sobre un mástil que evita que el operador tenga que portarla en el hombro y dispone de un sistema completamente giroestabilizado con dos ejes que permiten absorber todas las irregularidades del terreno, ya sean baches, empedrados o badenes.

En condiciones peligrosas de circulación, por ejemplo en las bajadas de los puertos, el operador de la cámara puede ir ‘pegado’ al conductor en una posición mucho más estable, sin la necesidad de ir de pie y mirando hacia atrás.

Además, en ocasiones las motos pueden estorbar a los corredores en determinadas situaciones de carrera -en los últimos años han sido varios los casos de ciclistas que se han visto perjudicados por los vehículos de carrera, provocando incluso caídas de corredores-.

Con este sistema, que permite además fijar el objetivo en un punto concreto, se consigue que las cámaras, que montan unas ópticas muy potentes, puedan grabar el desarrollo de la carrera a una distancia mucho mayor que con los medios tradicionales.

Con lo que no es necesario que las motos circulen pegadas a los corredores que circulan en cabeza, ‘limpiando’ la carretera de posibles riesgos.

El sistema se ha utilizado en las dos primeras etapas de la ronda morada y ha sido puesto en marcha por una empresa especializada en las cámaras de los helicópteros. Pero tiene todavía mucho margen de mejora, sobre todo en lo que tiene que ver con el tamaño y el peso de los equipos como en la duración de las baterías.

javier guillén

El director general de la Vuelta a España, Javier Guillén, dejó una vez más patente la buena sintonía existente entre la ronda nacional y la carrera provincial. Yse dio ayer cita en la segunda etapa de la carrera, con salida en Gumiel de Izán, donde conoció de primera mano la steady-cam.

«Siempre es un placer estar presente en la Vuelta a Burgos. En esta ocasión además me he desplazado para ver en directo este avance tecnológico, la cámara fija en moto. En la faceta de seguridad la Vuelta a Burgos es la más pionera de las carreras de toda la geografía nacional».

El director de Unipublic alabó el sistema. «Supone un avance tecnológico, pues permite estabilizar la imagen, teniendo en cuenta que las cámaras en ciclismo dependen de terrenos que pueden ser sinuosos o rugosos. Y permite coger mayor distancia con el corredor sin perder un ápice de calidad en la imagen», matiza.

Reconoce que de esta forma se atiende una petición de los corredores y equipos, que reclaman menos elementos que puedan obstaculizar la evolución de las carreras (coches de organización y motos).

«Los corredores se quejan en carrera cuando se sienten perjudicados. El problema del ciclismo es que los corredores tienen que convivir con muchos elementos móviles, coches y motos. Sin estos no se podrían hacer. Pero es nuestra responsabilidad procurar a los ciclistas la mayor seguridad posible en carrera», reconoce Javier Guillén.

En otro orden de cosas, el director de la Vuelta a España aseguró en los instantes previos a la salida de la segunda etapa en Gumiel de Izán que «si en el año 2021 la Vuelta a España llega a Burgos el referente debe ser la Catedral y su centenario».