El Correo de Burgos

Rally Dakar

Cristina Gutiérrez estrena el Dacia y finaliza la 16ª

Las posiciones al término de la etapa prólogo del Rally Dakar no cuentan para la clasificación, sólo para el orden de salida este sábado / La burgalesa acabó 16ª, a 52’’ del primero en meta

El coche 212, con la piloto burgalesa al volante, en la etapa prólogo del rally Dakar en Arabia Saudí.

El coche 212, con la piloto burgalesa al volante, en la etapa prólogo del rally Dakar en Arabia Saudí.RALLY DAKAR

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La piloto burgalesa Cristina Gutiérrez ya se ha estrenado en el Rally Dakkar con su nuevo coche, el flamante Dacia del equipo oficial de la marca rumana del grupo Renault en el que milita con dos leyendas de la mítica prueba africana: Nasser Al-Attiyah y Sebastian Loeb. 

Ambos finalizaron entre los primeros de la etapa que abre el rally, pero hay que recordar que esta primera etapa prólogo no cuenta para la clasificación oficial y sólo determinará el orden de salida de la etapa de este sábado.

Cristina Gutierrez finalizó en la décimosexta posición a 52 segundos del primer piloto en la meta, que fue el piloto sudafricano del equipo Toyota Henk Lategan. Al-Attiyah, el líder del equipo de la piloto burgalesa, entró en meta en tercer lugar a 20’’ del sudafricano, mientras que Loeb llegó al final del prólogo en sexto lugar con 33’’ de diferencia con el primero.

Gutiérrez aventajó en 21 segundoa a Laia Sanz, la otra piloto española en la máxima categoría de coches en este Dakar, enrrolada en el equipo Century, y 22’’ antes que el vigente campeón del rally, el mítico piloto español Carlos Sainz, que llegó a la meta en el puesto 25 con su Ford Raptor a 1’14’’ del sudafricano.

En esta edición, Cristina Gutiérrez se encuentra a los mandos de un Dacia Sandrider, que cuenta con un potente motor V6 de 3.0 litros biturbo, capaz de desarrollar una potencia de 360 caballos, que deben mover a velocidades de vértigo a una mole con un peso total de 2.010 kilogramos.

Dakar 2025

La Etapa Prólogo, con 29 kilómetros cronometrados, fue la toma de contacto para la piloto burgalesa con esta edición del rally del que es la vigente campeona de la categoría Challenger, en la que en la edición del año pasado logró una sóla victoria de etapa pero mantuvo una regularidad que le llevó a la victoria final. Cristina Gutiérrez llega a su debut en la máxima división de los rally raid con la vitola de ganadora del pasado Dakar en la categoría Challenger.

La burgalesa hizo historia al convertirse en la segunda piloto que consigue la victoria, después del triunfo de Jutta Kleinschmidt en la general en 2001. Dacia la ha integrado en su equipo junto a dos figuras destacadas del automovilismo: Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallies, y Nasser Al Attiyah, cinco veces ganador del Rally Dakar.

Trayectoria de la burgalesa

Desde su debut en 2017 en la competición más exigente del mundo, donde hizo historia como la primera piloto española en alcanzar la meta, su trayectoria ha sido notable. Ha logrado el campeonato del mundo de Cross Country en 2021 en la categoría T3, el título de Extreme E junto a Loeb en el equipo de Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo de F1, además de podios en competiciones mundiales y en el Dakar durante 2022, culminando con su victoria en enero pasado.

Antes de tomar la salida en la edición del 2025 del Rally Dakar, Cristina Gutiérrez se mostraba cauta respecto de sus ambiciones en la categoría reina con su nuevo equipo y señalaba que «es difícil hablar de objetivos en nuestro primer Dakar en T1+, pero estos meses hemos visto que tenemos un grandísimo coche con el que podremos competir de tú a tú con los mejores pilotos del mundo. Por lo tanto, creo que nuestra meta tiene que ser hacer un buen papel, sentirnos competitivos, ayudar al equipo a conseguir su primer Touareg y, sobre todo, disfrutar del momento que estamos viviendo».

Antes de debutar en la máxima categoría de coches con Dacia, la piloto burgalesa ha pasado por «unos meses de muchísimo trabajo, pero muy productivos» en los que, junto a su copiloto Pablo Moreno, han sumado «muchos kilómetros». 

«En Marruecos demostramos que podemos estar en puestos de cabeza, lo cual era muy importante para nosotros, pero también soy consciente de que tengo todavía mucho por aprender», admitía .

Reconocía también que ganar su primer Dakar en la categoría Challenger «fue un momento increíble, probablemente el mejor de mi carrera deportiva, y costó asimilarlo». Sin embargo, ese logro queda ya atrás y al tomar la salida en Arabia Saudi cumple uno de sus aspiraciones que era «dar el salto a los coches grandes con Dacia». 

«Para mí significa cumplir un sueño y tener la oportunidad de asentarme en la disciplina. Es algo que voy a luchar porque considero que, si trabajamos con el equipo, podemos llegar a ser muy competitivos y quiero devolver la confianza que han depositado en mí», se comprometió.

Cristina Gutierrez y Pablo Moreno, tras vencer el Rally Dakar en la categoría Challenger.

Cristina Gutierrez y Pablo Moreno, tras vencer el Rally Dakar en la categoría Challenger.Flavien Duhamel

Pablo Moreno, siempre a la derecha de la piloto

El copiloto de Cristina Gutiérrez en este Dakar vuelve a ser Pablo Moreno, un avezado mecánico español que lleva trabajando con la piloto burgalesa desde hace años. El pasado año 2024 se convirtió en ganador del Dakar en la categoría Challenger junto a la piloto burgalesa junto a la que ha corrido en todas las ediones del rally en las que ha tomado parte.

Siempre aspiró a competir en el rally más exigente del mundo y en 2025 afrontará su quinta participación, esta vez al volante de un vehículo de máxima categoría.

«Estamos supercontentos de tener la oportunidad de formar equipo con ídolos y referentes de esta disciplina. El trabajo con ellos ha sido espectacular y nos han ayudado muchísimo», reconocía antes de tomar la salida del rally. De hecho, para el copiloto español «el poder competir con un T1+ es un sueño hecho realidad. Intentaremos darlo todo para que el equipo gane con el coche que sea». 

A mayores, aprovechó para «agradecer a Cris que contase conmigo para volver a su derecha hace dos años y a Red Bull y Dacia, por apostar por nosotros sin dudarlo y demostrar que los junior podemos subir y hacer el trabajo de los mayores».

En el último año, como integrante del equipo Dacia Sandriders, ha colaborado con dos destacados copilotos de la disciplina, Fabien Lurquin y Edouard Boulanger. Asimismo, tuvo la oportunidad de copilotar a Nasser Al Attiyah en Qatar el pasado noviembre.

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