El Correo de Burgos

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El Ayuntamiento pondrá en marcha la línea circular el 1 de septiembre

Estará a prueba durante cinco meses y conectará el HUBU y Fuentecillas a través de las carretera del cementerio, donde hará parada / También sufren cambios cuatro líneas más

Autobuses circulan en Plaza España. ECB

Autobuses circulan en Plaza España. ECB

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A partir del 1 de septiembre el Ayuntamiento de Burgos pondrá en marcha la línea circular (actual línea 22) que «permitirá unir el Hospital Universitario de Burgos y el barrio de Fuentecillas», tal y como apuntó  el concejal de Movilidad, Levi Moreno. La línea tendrá salida junto al centro deportivo José Luis Talamillo y parará en la Facultad de Humanidades de la UBU pasando por la carretera del cementerio. El resto del recorrido se mantiene pasando por el bulevar para llegar a los barrios de Capiscol y Gamonal y posteriormente tomar la avenida Castilla y León para volver al centro hospitalario.La línea que inicialmente había sido descartada «por la falta de conductores» se pondrá a prueba durante cinco meses gracias «a la contratación de cinco chóferes a través de los planes de empleo». Operará de lunes a viernes y tendrá una frecuencia de 30 minutos, partiendo el primer autobús a las 7.35 de la mañana. La puesta en marcha de la línea se aprobaba ayer en el  consejo de Administración del Servicio Municipalizado de Movilidad y Transporte (Smyt) con los votos favorables de PSOE y Cs, la abstención de Podemos y Vox y el voto en contra del PP. «Teóricamente es una línea que debe funcionar bien, pero debido a los gastos económicos y de personal que conllevará debemos cerciorarnos de que es así», explicó el concejal socialista, quien recordó que su implementación «permitirá a los vecinos de la zona oeste de la ciudad llegar en poco tiempo al HUBU y también serás positiva para el resto de la ciudadanía». Por otra parte, el consejo aprovechaba para retocar cuatro líneas del nuevo mapa de autobuses «tras recibir sugerencias de vecinos y de los propios conductores que hemos entendido positivas». De esta forma, la línea 10, que transcurre desde el Teatro Principal y hasta la avenida Derechos Humanos, «volverá a pasar por el estadio municipal del El Plantío y por las piscinas municipales porque las obras de la zona han concluido». Con este cambio, el autobús «vuelve a tomar una línea recta y conectará más rápido el centro de la ciudad con Capiscol».  La línea 12 dejará de pasar por el Barrio del Pilar y «dará la vuelta directamente en la UBU». Este cambio responde a un bajo uso de los vecino de l Pilar de la línea, quienes «además cuentan con las líneas 5 y 7» comentó Leví. En cuanto a la línea 23 el cambio se producirá en el inicio, que pasará de «Conde Lucanor a San Cristóbal, con parada en la calle Río Viejo, 65». Por último, la línea 18 sufrirá variaciones en su final, línea 18 se cambia el final. En este caso se mantiene el trayecto desde El Cid hasta el barrio de Fuentecillas, pero tras pasar  por el centro Apace por la calle Óscar Romero, la parada de calle Murcia se quita y se queda en Óscar Romero para después circular por María Pineda hasta la calle Francisco Salinas, donde habrá una nueva parada para dar servicio a las líneas 18,19 y 22, y terminar en la calle Rosa Sensat.«Improvisación»Por su parte, el portavoz del grupo municipal popular del Ayuntamiento de Burgos, Jorge Berzosa, denunciaba la «improvisación que impera en el servicio de autobuses bajo la gestión del POSE». El popular señalaba que el último consejo del Smyt «es un ejemplo de la inacción de los socialistas con la aprobación urgente de la puesta en marcha de la línea circular y la modificación de varias líneas más».Asegura Berzosa que «todo ello se ha producido con el consiguiente malestar del comité de empresa ante la contratación de personal para cubrir la nueva circular». El edil mostraba su preocupación por «esta forma de actuar» y por el hecho de que se tenga que modificar la Ordenanza de Movilidad para regular las paradas de autobús de la línea circular. «Esta actuación pone de manifiesto lo que ya advertimos desde el Partido Popular, que la improvisación y la parálisis son las señas de identidad de los socialistas al frente del Smyt».«Demanda histórica»Desde el grupo municipal de Podemos, su consejero vecino Héctor García, celebraba la puesta en marcha de la línea circular, un servicio que calificaba de «demanda histórica». Sin embargo,el consejero afirmaba que «hay algunos ‘peros’ en esta aprobación». Y es que para la formación morada es «una chapuza que tras nueve meses de espera en su puesta en marcha tengan que recurrir a conductores temporales contratados a través de los planes de empleo de la Junta de Castilla y León» y añadía que «el empleo público debe caracterizarse por los principios de igualdad, mérito y capacidad».

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