Así avanza la obra del nuevo puente de Castillo de Burgos

El área de Vías y Obras está estudiando un modificado del proyecto del nuevo puente del Castillo, ubicado en la confluencia de las calles Murallas y Corazas, para afrontar la última fase de la intervención, que fue adjudicada en 712.000 euros, con una rebaja del 8% sobre el precio de licitación. 

La alcaldesa, Cristina Ayala, y el concejal de Urbanismo y Obras, Juan Manuel Manso, han visitado esta mañana los trabajos que está desarrollando la UTE Carretera del Castillo, formada por Padecasa y Cycasa Canteras. Sin embargo, los responsables municipales no han dado más detalles sobre el importe del modificado de obra solicitado, ya que todavía no se ha aprobado por parte de los técnicos municipales. 

Independientemente de esta novedad, todavía por concretarse, la obra entra en los últimos compases, ya que la previsión es que finalice hacia el 30 de junio, una vez que se confirmó una ampliación del plazo en tres meses más porque las malas condiciones climatológicas del comienzo del año provocaron que el ritmo se ralentizara. De inicio se pensó que podría haberse puesto en servicio el pasado mes de marzo.

Ayala ha enmarcado esta actuación dentro del volumen inversor municipal, reivindicando los "resultados" frente a las críticas de la oposición y, en este sentido, ha subrayado que esta obra entra dentro de las "ejecutadas y en ejecución" que han supuesto que en el pasado 2025 "el nivel de ejecución presupuestaria haya alcanzado los 60 millones de euros". Según defendió la primera edil, "por mucho que el relato de otros sea que no se hace, los datos dicen lo que dicen y la inversión se ve en distintos puntos de la ciudad".

El proyecto ha supuesto, en la práctica, la construcción de un puente completamente nuevo tras detectarse problemas graves en el anterior, como grietas en los estribos y corrosión en las armaduras que comprometían su estabilidad.

Una de las características principales de la actuación contemplada es que el nuevo puente gana en anchura del tablero y permite construir nuevas aceras, así como mejorar la seguridad vial en toda esta zona, que tenía una apariencia «angosta». Sin embargo, la carretera seguirá siendo de un carril con un único sentido y no se podrá ganar más anchura en el vial porque es un entorno con doble protección: arqueológica y medioambiental, según las explicaciones de Manso.

De cara a su reapertura al tráfico para volver a comunicar de nuevo el barrio de San Pedro de la Fuente con la zona de San Gil, el concejal responsable de obras no quiso dar fechas, precisamente porque existe margen hasta el 30 de junio. Así, no especificó si de cara a la Romería de la Virgen Blanca, que se celebra a finales de mayo, con una importante peregrinación de burgaleses hasta la campa de la Blanca, podría estar operativo. «Lo intentaremos abrir cuanto antes y siempre que haya seguridad tanto para quienes circulen por encima del nuevo puente como por la parte inferior», aseguró, para indicar que queda colocar elementos como las barandillas y el acondicionamiento de la parte inferior con nuevo asfaltado y pintura viaria.

Desde que empezaron las obras en la primavera de 2025, se optó por cortar los accesos al Castillo por razones de seguridad, tanto desde San Pedro de la Fuente (por la calle Francisco Salinas) como desde la carretera que conecta en la avenida del Cid. Este itinerario, que parecía de inicio minoritario, era muy utilizado por los vecinos del barrio de San Pedro de la Fuente y Fuentecillas para conectar con el centro de la ciudad.