Manso aclara que no se han revertido los semáforos, sino que se están ajustando tiempos

El vicepresidente del Servicio de Movilidad, Juan Manuel Manso, salió a aclarar las afirmaciones del presidente del consejo, César Barriada, para indicar que el Ayuntamiento de Burgos no está revirtiendo los ciclos semafóricos en la ciudad, sino que las actuaciones, por ahora, se limitan a ajustar los tiempos de paso en aquellos lugares en los que se han detectado atascos en diversos momentos del día.

Barriada aseguró un día antes lo contrario en sus explicaciones, en las que usó la palabra «revertir» sobre la necesidad de realizar modificaciones dado que las frecuencias de los autobuses municipales se estaban viendo afectadas como consecuencia de la aplicación de los cambios en la normativa a raíz de la entrada en vigor del Real Decreto 518/2026, de 24 de junio. 

Entre el vicealcalde y una nota aclaratoria remitida por el gabinete de prensa, se explicó que el área de Tráfico no ha rectificado ninguno de los cambios introducidos para cumplir la normativa. La modificación planteada por la DGT consiste en eliminar el ámbar intermitente para los vehículos cuando los peatones disponen de luz verde fija, una coincidencia que se producía durante los últimos nueve segundos de determinados ciclos.

Según los datos municipales, esta adaptación ya se ha aplicado en el 90% de los semáforos del término municipal en los que era necesaria, un total de 420 equipos. El proceso continúa pendiente en algunos puntos, cuya adecuación presenta distintas dificultades técnicas. Manso explicó que hay instalaciones en las que basta con cambiar la cabeza del semáforo y otras que requieren intervenir en los reguladores que coordinan varios cruces.

El concejal reconoció que los cambios han provocado problemas en determinados puntos de la ciudad, aunque defendió que la implantación progresiva ha permitido detectar las dificultades antes de extenderlas al conjunto de las intersecciones afectadas. Entre los lugares señalados por los problemas de circulación figuran el entorno del bulevar, y la calle Juan Ramón Jiménez, en la confluencia con calle Vitoria. «Estamos ajustando por el método de prueba y error porque en este momento no tenemos otro», aseguró, para añadir que se utilizan los detectores instalados que informan de cuando hay peatones esperando en los cruces.

La posibilidad de recuperar la regulación anterior en cruces concretos existe, pero está sujeta a un procedimiento que el Ayuntamiento considera complejo y desde el equipo de Gobierno reseñan que no se ha realizado ninguna solicitud formal en este sentido.