Los accidentes con víctimas en las carreteras del norte se mantienen

GERARDO GONZÁLEZ / Briviesca

La cifra de víctimas mortales en las dos principales carreteras norteñas, N-I y AP-1, en lo que va de año se mantiene en cifras muy preocupantes al igual que los accidentes graves.

Así hasta el momento se han contabilizado un total de nueve fallecidos en ambas vías entre Burgos y Miranda a los que se suman veinticinco heridos, la mayoría de ellos de gravedad.

Como ya ocurriera con anterioridad este año la vía con más muertos ha sido la AP-1, en la que han fallecido cinco personas en tres siniestros graves.

En la N-I se registraron cuatro muertos en un solo accidente ocurrido en Quintanapalla aunque la cifra de siniestros graves ha sido superior a la de la autopista.

Según los datos en la AP-1, se han producido cuatro siniestros graves que, además de los fallecidos, dejó una decena de personas heridas.

Por su parte la N-I registró siete siniestros graves que dejaron a quince personas con heridas de consideración.

Otras carreteras del norte, N-120 y N-232, también registraron accidentes graves con un saldo de un fallecido y dos heridos de gravedad.

Cabe destacar que estas cifras solo recogen accidentes con víctimas, fallecidos y heridos, ya que no existe una estadística oficial del número real de accidentes que se registran en estas carreteras.

Por ello es imposible conocer si la cifra de accidentes se incrementa o desciende cada año ya que solo entran en las estadísticas los que dejan daños personales.

Las restricciones a la hora de elaborar las estadísticas sobre la cifra total de accidentes y el incremento de los medios de protección de los vehículos, así como la fortuna, distorsiona el nivel de peligrosidad de algunas carreteras.

Un ejemplo de ello es el caso de la N-I y la AP-1 donde la primera arroja un balance menor de fallecidos aunque dobla el número de accidentes graves y mucho más el de heridos.

Como ejemplo de esta distorsión sobre la peligrosidad de la carretera convencional cabe recordar que este año se han registrado varios accidentes con más de tres vehículos implicados.

Así mismo puntos de reconocido riesgo, como el cruce de El Valles, ha aumentado en número de siniestros aunque solo uno se contabiliza al haber causado un herido grave.

Con las actuales cifras de fallecidos se consolida el crecimiento iniciado en 2007, sostenido los dos años siguientes, así como la salida de vía como el tipo de accidente más habitual.

Este cambio en el tipo de siniestro también ha influido en que las cifras de víctimas no crecieran aún más ya que son muy escasas las colisiones frontales que se saldan solamente con heridos.

Cabe recordar que, oficialmente, en el tramo burebano de la vía nacional no existe ningún 'punto negro', según las fórmulas que se manejan para entrar en la lista de TCA, tramos de concentración de accidentes, que son señalizados con avisos a los conductores.