La Plataforma por el Directo culpa al PSOE y al PP del abandono

Llevan muchos años luchando por la reapertura de la línea ferroviaria y están hartos. En un comunicado, la Plataforma en Defensa del FC Madrid-Burgos lamenta «el trato que está recibiendo por parte de la clase política y sin un compromiso real, aseguran, tanto PP como PSOE se limitan a reprocharse mutuamente la ausencia de avances».Así se vio, constatan, en la última reunión que mantuvo el colectivo con los diputados nacionales socialistas, Esther Peña y César Ramos. «Continúan utilizando estudios e informes con datos sesgados que no recogen la realidad y que, a pesar de la insistencia de la Plataforma, aún no han sido rectificados y de hecho, se siguen incluyendo sus conclusiones en trabajos posteriores», reprochan en alusión a los informes que realizó INECO en 2014 y 2015 que han servido además de base para el último informe que Somacyl ha enviado desde la Junta de Castilla y León a ADIF y Fomento. «En él figuran datos de circulaciones y unos costos en mantenimiento inexactos y poco veraces», insisten visiblemente molestos.Sus críticas se extienden al Partido Popular, tras el encuentro celebrado con el presidente Juan Vicente Herrera y con el consejero de Fomento, Juan Carlos Suárez Quiñones, en Valladolid. «La Plataforma lamenta que los numerosos compromisos anunciados por los representantes del Gobierno regional se hayan quedado únicamente en una Proposición No de Ley (PNL) presentada y debatida en las Cortes regionales», censuran al recordar que tampoco se ha vuelto a saber nada del anuncio hecho por el consejero de la predisposición de ADIF de abrir la línea con una cifra cercana a los 1.000 millones de euros. «La Plataforma exige que se contemplen de una vez en un documento, o en los presupuestos generales, la previsión de esos 1.000 millones de euros anunciados por la Junta en la reunión del 13 de junio», recuerdan.El comunicado termina con una súplica «para que tanto el PP como el PSOE dejen de acusarse mutuamente, y demuestren mayor voluntad política con una infraestructura que saben de sobra que es muy importante para la región, y que nunca debería haber sido eliminada», defienden.En su opinión, la escasa comunicación entre ambas formaciones políticas «confunde a la opinión pública y supone un obstáculo para proyectos de gobierno en minoría, a los que tendrán que acostumbrarse, y además lastra proyectos económicos positivos para la economía de España».