Puente lamenta la “deslealtad institucional” que sufre en su “tierra” ante la ausencia de responsables de la Junta en la apertura de la A-11

El ministro de Transportes y Movilidad, Sostenible, Óscar Puente, lamentó hoy la “deslealtad institucional” que el Gobierno, y su p4ersona sufren en su “tierra”, ante la ausencia de responsables de la Junta en la apertura de dos tramos de la A-11, Autovía del Duero, en la provincia de Valladolid. Puente estuvo hoy acompañado del delegado del Gobierno, Nicanor Sen, y el subdelegado en la provincia, Jacinto Canales, pero no acudieron ni representantes del Ejecutivo autonómico, ni de la Diputación ni de los ayuntamientos de la zona, una situación sobre la que el ministro lanzó una “reflexión”.

“Hay gente que hoy no se alegra de que esto sea una posibilidad. Y eso debería llevarnos a reflexionar como sociedad ¿Hasta qué punto hemos llegado para que la apertura de una autovía puede ser una mala noticia en función de quién la inaugura o en función de quién la promueva? Esa es una reflexión que me gustaría dejar hoy aquí sobre la mesa”, trasladó, durante el acto de apertura de la infraestructura que, recordó, es el tramo de autovía “más largo abierto en democracia”, con 25 kilómetros.

El ministro consideró que en esta tierra “tendría que ser recibido de otra manera, sobre todo cuando vienes de la mano de inversiones importantes que transforman la realidad y de trabajo duro para conseguirlo.” “Pero la realidad es otra”, dijo, para citar varios ejemplos de “la deslealtad institucional” desde que es ministro que, añadió, aplican el resto de administraciones. Así, se refirió a la integración ferroviaria de Valladolid, a la estación Campo Grande o a la forma de la apertura de la propia A-11.

En primer lugar mencionó el convenio de integración del ferrocarril que firmó cuando era alcalde de Valladolid con el Gobierno y la Junta, ambos entonces gobernados por el PP, pero Carnero llegó al Ejecutivo local “y dinamitó aquel acuerdo suscrito por tres administraciones de distinto signo político, por conveniencia electoral lo hizo saltar por los aires” y “lo convirtió en una batalla”.

El segundo “ejemplo de deslealtad institucional” en su tierra es la estación Campo Grande, que ejecuta el Ministerio con “la oposición del PP y de quien acude a los tribunales para intentar frenar la obra, aunque con nulo éxito, pero otra prueba más de deslealtad absolutamente inadmisible y que además es un ejemplo casi exclusivo”. “No he padecido esta situación en ningún otro lugar de España. No conozco ningún alcalde que recurra una inversión de 250 millones para su ciudad”.

El tercer caso al que se refirió, que ha salida a la luz esta misma semana y que tachó de “tremendamente chusca”, es el derribo de un muro en la propia estación, “sin ningún valor patrimonial”, que contaba, dijo, “con todos los parabienes de patrimonio de la Junta de Castilla y León”. “Y tengo que leer ayer que nos va a pedir explicaciones por qué hemos derribado ese muro ¡Si estaba en el anteproyecto desde el año 2019! Es una anécdota, pero para que vean hasta qué extremo llega la deslealtad”, consideró Puente, como recoge Ical.

Y la última “muestra”, mencionó, es la apertura de la A-11 que se celebró hoy. “Podríamos abrir 31 kilómetros en los dos sentidos y no vamos a hacerlo. Vamos a abrir 25 en sentido Peñafiel y 31 hacia Valladolid. Y no vamos a hacerlo por algo que tampoco me ha sucedido en ningún otro sitio. Es verdad que no es lo más habitual concluir una obra de una autovía y que el tráfico se vuelque en una carretera comarcal o autonómica y la mayor parte de las veces se desemboca en una nacional, pero no siempre sucede así. Por ello, en otros sitios se hacen las correcciones, obras necesarias y la señalización que haga falta para no privar a la ciudadanía de una autovía que redunda en beneficio de la seguridad del conjunto de los ciudadanos”, se explayó Puente, quien esgrimió que en este caso “no ha podido ser” y “se abre al final de esta manera”, motivo por el que, dijo, “se explican las ausencias”.

En este sentido, señaló que “hoy está aquí la gente que ha trabajado para que esto sea una realidad”, entre los que citó los “trabajadores, las empresas, la Demarcación de Carreteras…”, y “por supuesto el Gobierno de España, que tomó la decisión”. “Algunos se han encargado de recordar que esto lo licitó Ábalos y hoy lo inauguro yo. Pues sí, es así, esta es una obra enteramente promovida por el Gobierno del que yo formo”, incidió, para dar las gracias a “todos aquellas que se alegran” de esta obra y que “tiran del carro”, entre los que aseguró encontrarse, y cargó contra los que “ponen palos en las ruedas mientras van subidos en él”.

La “realidad de salir a la calle”

Puente se centró también en la provincia de Valladolid y criticó a quienes “niegan que lleguen inversiones” del Gobierno, algo que rechazó, con proyectos como la A-60, con más de 230 millones de euros, la mejora de la N-601 entre Olmedo y Boecillo, con más de 100 millones; la U ferroviaria de Olmedo, en ejecución, con 44 millones, que “permitirá conectar todas las líneas del norte, noroeste y noreste sin necesidad de pasar por Madrid, tanto que se habla de la estructura radial de la red ferroviaria”. Por ello, aseguró que ve una provincia en la que se ha multiplicado la inversión del Ministerio.

Sobre la ciudad del Pisuerga, “la fotografía es todavía más clara”, con la humanización de la VA-20, ya en servicio, la Variante Este ferroviaria, “a punto de terminar, que va a permitir sacar todas las mercancías a su paso por Valladolid”, así como diferentes infraestructuras que el ministro relató.

“Cuento esto porque a veces tengo la sensación de que vivimos dos realidades distintas. Una es la de algunos discursos y otra la que uno se encuentra cuando sale por la calle y simplemente abre los ojos ¿Se puede decir que el Gobierno de España no invierte en Valladolid? ¿Se puede decir que no invierte en Castilla y León? Se puede decir y repetirse muchas veces. Incluso se puede convertir en un eslogan. El problema es que uno luego mira alrededor y llega un momento en el que la realidad es suficientemente incómoda como para que algunos relatos se hicieran un poco más incómodos”, criticó Puente, quien matizó que ciudadanos “no viven en los titulares, viven en las ciudades, viven en los pueblos, utilizan las carreteras, van a trabajar, llevan a sus hijos al colegio, tienen empresas…” “No esperan de quienes gobernamos que ganemos una discusión. Esperan que resolvamos problemas con inversión, con trabajo y con hechos”, concluyó.