Adif renueva la vía de la línea Logroño-Miranda de Ebro

Adif pone en marcha el proceso para renovar la vía de 70,6 kilometros que une Miranda de Ebro y Logroño. Cuentan con un presupuesto de 5,7 millones de euros, paso previo a la licitación de las obras.

La redacción del proyecto ajustará en algunos puntos el trazado de la línea. Determinará el refuerzo de los túneles, viaductos y puentes, así como de las trincheras y los terraplenes. Mejorará el sistema de drenaje y adaptará los gálibos para que así la línea permita la debida circulación de servicios de autopista ferroviaria.

Comienza la modernización de la vía mientras tiene a la espera la mejora de su electrificación de un trazado que forma parte de la conexión entres corredores del Atlántico y Mediterráneo, como objetivo de aumentar su capacidad y eficacia para los viajeros y mercancías. A esta actuación entre Burgos y La Rioja se le suma la recientemente modernización de la red convencional entre La Rioja y Navarra, los Cortes de Navarra-castejón de Ebro, Castejón de Ebro-Tafalla y Castejón de Ebro-Fuenmayor.

A su vez, se junta con la renovación de la red convencional e impulso a la alta velocidad. En Navarra, Adif adjudicó la prolongación a 750 metros de las vías de apartado de las estaciones de Caparroso, Carrascal y Uharte-Arakil.

Esta línea convencional conectará con la nueva línea de alta velocidad de Navarra, actualmente en construcción, para ponerlo en marcha una vez esté finalizado.

En la Rioja, impulsa la construcción de la Variante de Rincón de Soto (9,3 km) mientras mantiene a espera de licitación la redacción del proyecto para renovarla vía Castejón-Logroño, ampliando su capacidad y permitiendo un aumento de velocidades de circulación.