La Diputación de Burgos exige más inversión en las carreteras estatales y autonómicas

Por unanimidad, aunque con rifirrafe político previo, la Diputación de Burgos aprobó este viernes la proposición del Partido Popular para instar al Gobierno central a revertir la situación de abandono que padece la red de carreteras estatal a su paso por la provincia. No obstante, la petición también se extenderá a la Junta de Castilla y León después de que el PSOE presentase una enmienda al considerar que se debe aplicar la misma vara de medir a todas las administraciones. 

Arrancó el debate la portavoz del equipo de Gobierno, Inmaculada Sierra, señalando que el Ejecutivo de Pedro Sánchez debería acometer una inversión «mínima» de 3.500 millones de euros para paliar el deterioro que sufren las vías de titularidad estatal en todo el país. En clave local, citó el «sangrante» caso de la N-623, con el asfalto «totalmente destrozado» y la peligrosidad que entraña el puente sobre el río Ebro a su paso por Quintanilla Escalada. 

También denunció la diputada 'popular' la situación actual de la N-120, con «problemas de conservación en el firme», o la falta de mantenimiento en el conjunto de la red estatal. Asimismo, recordó que el pasado mes de enero se aprobó por unanimidad la propuesta del PSOE, en la misma línea, para que la Junta intervenga cuanto antes en la CL-629 con el objetivo de mejorar la seguridad. 

Como era de esperar, Vox secundó la postura del PP denunciando el «evidente deterioro» de las vías que son competencia del Estado en la provincia. Su portavoz, Ángel Martín, se mostró además convencido de que Sánchez tiene una «intencionalidad clara»: no invertir en mantenimiento ni conservación para «imponer un peaje por el uso de autovías», tal y como trasladó a la Comisión Europea. 

La réplica de la portavoz socialista, Nuria Barrio, no se hizo esperar. De entrada, acusando tanto al PP como a Vox de «ver la paja ajena y no la viga en el propio» mientras matizaba que, en los últimos 18 meses, el Gobierno de la nación ha invertido 63,4 millones de euros en la provincia. A continuación, sacó a relucir que el Ejecutivo regional, en 2020, destinó «cero euros» en labores de mantenimiento. Para rematar, sentenció que Burgos es la segunda provincia de España que más dinero recibió (374 millones) para acometer obras en la red viaria. 

Fue entonces cuando el debate empezaría a caldearse. Frente a los datos del PSOE, Sierra preguntó de forma insistente a Barrio si su grupo apoyaría la proposición. Entretanto, se dedicó a comparar la inversión del Gobierno en Castilla y León (5.670 kilómetros de carreteras de titularidad estatal) y Cataluña (1.790), que el pasado mes de octubre logró acaparar 710 millones de euros a través de tres convenios para mantenimiento y conservación de vías o mejoras en materia de conectividad. 

Con Vox en segundo plano mientras Martín criticaba al PSOE por adoptar la clásica postura del «y tú más», Barrio anunciaba el voto en contra de su formación esgrimiendo que para el PP «los recursos son finitos cuando quieren». «Profundamente decepcionada», la portavoz del PP consideró que los socialistas «no pueden defender nada que vaya contra el Gobierno de Sánchez» porque «están atemorizados», hasta el punto de que «no se pueden mover del sitio».  

Para el presidente de la Diputación, Borja Suárez, el rechazo del PSOE suponía una «oportunidad perdida». Sin embargo, acabó aceptando sin «ningún problema» la enmienda defendida por Barrio después de subrayar que «el objetivo (de la proposición) no era enfrentar, sino cerrar el círculo con todas las administraciones sea cual sea el color que las gobierna».