Taxi por cuatro euros para conectar 34 pueblos: así es el nuevo proyecto piloto de la Diputación

La Diputación de Burgos pone en marcha un nuevo sistema de transporte a la demanda con el que los vecinos de 34 localidades del entorno de Belorado y Pradoluengo podrán desplazarse en taxi por un precio fijo de cuatro euros. La iniciativa, denominada MÁR (Movilidad en el Ámbito Rural), nace como una experiencia piloto con la que la Institución Provincial pretende ensayar un nuevo modelo de desplazamiento accesible y sostenible y comprobar si resulta viable extenderlo a otras zonas.

En concreto, el servicio funcionará mediante reserva previa, que podrá realizarse hasta las 20 horas del día anterior al viaje a través de una aplicación móvil o de una llamada al centro de atención telefónica habilitado para este proyecto, pensado, de hecho, para beneficiar especialmente a personas mayores o con dificultad para desplazarse. Los trayectos serán prestados por los cuatro taxis actualmente operativos en la zona, con licencia activa, y el usuario abonará únicamente cuatro euros por desplazamiento, mientras que el resto del coste será asumido por la Diputación gracias a la financiación obtenida para el desarrollo de proyectos destinados a combatir la despoblación.

El presidente de la Diputación, Borja Suárez, enmarcó precisamente esta iniciativa dentro de la estrategia impulsada desde el área de Reto Demográfico, que definió como un "gran laboratorio" dedicado a "iniciar nuevas dinámicas, nuevas políticas y nuevos servicios" con el propósito de hacer de Burgos una provincia "competitiva, que ofrezca oportunidades". Tras el impulso de medidas vinculadas a la vivienda, Suárez defendió que ahora toca impulsar la movilidad, por determinar "la capacidad de conectar pueblos y servicios".

Además de enlazar ambas cabeceras comarcales, MÁR llega en su primera fase a Alarcia, Bascuñana, Castildelgado, Cerezo de Río Tirón, Cerratón de Juarros, Cueva Cardiel, Espinosa del Camino, Fresneda de la Sierra Tirón, Fresneña, Fresno de Río Tirón, Garganchón, Ibrillos, Mozoncillo de Oca, Rábanos, Redecilla del Camino, Redecilla del Campo, San Miguel de Pedroso, San Vicente del Valle, Santa Cruz del Valle Urbión, Tosantos, Valle de Oca, Valmala, Villafranca Montes de Oca, Villagalijo, Villalbos, Villalmóndar, Villalómez, Villamayor del Río, Villambistia, Villanasur Río de Oca y Viloria de Rioja. Los vecinos de estas localidades podrán beneficiarse de lo que Suárez definió como "un servicio puerta a puerta" que aspira a facilitar el acceso a servicios sanitarios, administrativos, comerciales y de ocio.

El presidente insistió en la vocación de continuidad del proyecto. Si los resultados (que se testarán de manera continua) son positivos, la Diputación prevé implantar el modelo en Las Merindades, zona ya en estudio, para, posteriormente, extenderlo al resto de la provincia, con una partida estable en el presupuesto.

Suárez indicó además que la iniciativa busca reforzar el sector del taxi en el medio rural. "Va a servir para que haya más licencias activas y más servicio en el territorio", aseguró, para reconocer, al respecto, que uno de los principales retos para replicar el sistema en otras zonas será disponer de profesionales suficientes. 

El precio se plantea como el gran aliciente para los usuarios. El presidente recordó que un desplazamiento habitual entre Pradoluengo y Belorado puede costar alrededor de 15 euros, mientras que con este nuevo sistema el cliente pagará siempre cuatro. El transporte funcionará de lunes a viernes entre las 7 y las 20 horas y los sábados de 9 a 20 horas. El pago se efectuará directamente al taxista, en efectivo o con tarjeta bancaria. Los vehículos contarán con una capacidad de entre seis y siete plazas para adaptarse a la demanda existente en cada momento.

La elección del entorno de Belorado y Pradoluengo, para empezar, no es casual, según explicó Suárez. Esta zona reúne varias condiciones que la convierten en escenario idóneo para poner a prueba el modelo, pues "dispone de licencias de taxi en funcionamiento, agrupa 34 municipios con distancias relativamente homogéneas, mantiene una intensa relación con comunidades limítrofes y cuenta con un tejido industrial que genera desplazamientos frecuentes hacia centros de trabajo y servicios", enumeró. "Los errores que podamos superar en Pradoluengo y Belorado serán los que ya tendremos superados para el resto de las realidades de la provincia", resumió.

La financiación inicial del proyecto asciende a 17.000 euros, financiados por la ayuda del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que aportaba un total de 155.000 euros para distintas iniciativas. No obstante, Suárez dejó claro que la continuidad del servicio dependerá de su utilidad y de la capacidad de la Diputación para asumirlo con fondos propios.