La polémica obra del túnel de la calle Santander no necesitará modificar el PGOU de Burgos

«Para iniciar el túnel de la calle Santander no hace falta modificar el Plan General de Ordenación Urbana». Con estas palabras resume el concejal de Urbanismo y vicealcalde, Juan Manuel Manso, el informe elaborado por el gerente de su área, solicitado a instancias del grupo municipal del PSOE, cuyo edil Daniel Garabito considera que el documento carece de «solidez» y lo ha calificado de «raro y chapucero».

El equipo de Gobierno sostiene que las conclusiones de este informe, que se ha debatido en el Consejo de la Gerencia de Urbanismo, son las que vienen defendiendo desde el inicio y, por tanto, siguen con su hoja de ruta. Así, Manso contó que se están ultimando los pliegos para sacar a concurso la redacción del proyecto para la peatonalización de la calle Santander con el túnel incluido, así como con las catas arqueológicas. Y añade que este agosto podría cumplimentarse el trámite, porque disponen de partida económica para hacer el encargo en el presupuesto ordinario para redacción de proyectos. 

Ya es conocido que previamente Urbanismo promovió la licitación de las catas arqueológicas, pero el procedimiento quedó desierto y ahora se hará de manera conjunta para que sea una gran empresa de ingeniería la que promueva ese estudio del subsuelo.

El informe del gerente de Urbanismo se refiere también a otras dos zonas o fases del proyecto 'Xpande', que el equipo de Gobierno da por iniciado con la demolición del Mercado Norte, ya que afecta también a la plaza España y a la calle San Lesmes.

Indica, como ha trasladado Manso, que tampoco hace falta modificar el PGOU para las actuaciones que habrá que realizar en las calles Condestable y Toledo, que estarán afectadas para organizar el tráfico y los accesos al túnel, pero sí lo ve necesario para el pasaje de Radio Popular que, en este caso, se prevé que en el futuro sea peatonal. 

El vicealcalde se muestra tranquilo al respecto de gestionar esa modificación del PGOU para ese pasaje, ya que indica que en todo caso la decisión se tomaría en 2029, cuando se afronte la que será la última fase del proyecto ‘Xpande’.

Por cierto, que el presidente de la Gerencia de Urbanismo ha defendido el trabajo realizado por el gerente y ha criticado que el PSOE haya puesto al técnico en la tesitura de realizar un informe. «Me parece muy inconveniente que cuando se pide un informe, no se acepte lo que se diga, porque para qué se pide, para que me dé la razón», dijo, a la vez que criticó que los socialistas solo quieren poner «palos en las ruedas».

Opinión del PSOE

Al grupo municipal socialista no le han gustado las conclusiones del informe del gerente de Urbanismo, ya que Garabito opina que al no modificarse el planeamiento se coartan las posibilidades de que los vecinos afectados por esta obra de tan importante calado puedan presentar alegaciones a los cambios proyectados. De realizarse ese trámite, se abriría un periodo de información pública en el que podrían participar los vecinos. Sobre este aspecto indicó también que la participación ciudadana «no consiste solamente en ponerle a la gente unas gafas de realidad virtual y decirle esto: te tiene que gustar sí o sí» y, por tanto, no se deben obviar trámites de información pública «en una obra que va a afectar de manera tan importante a tanta gente y no para bien en muchos casos».

En concreto, el edil socialista no está de acuerdo en que no sean necesarios cambios en el planeamiento para las calles Toledo y Condestable porque de ser viales tranquilos «se convertirán en la M-30» porque absorberán el tráfico que va de sur a norte y de norte a sur porque todo el que quiera pasar por el futuro túnel «estaría obligado a pasar por la calle Condestable, mientras que por la calle Toledo se desviarían los autobuses que haya que desviar». Según añade, «el informe viene decir que no hay problema en transformarlas en viarios de muy alta capacidad de tráfico y nosotros sentimos que es un error».

Sobre la justificación que ofrece para no modificar el planeamiento en la calle Santander, Garabito explica que se considera que el tráfico va a seguir pasando por debajo de este viario principal, incluidos autobuses y, por tanto, no ve alteración. Y en cuanto a la peatonalización de la superficie, argumenta que el PGOU es partidario de ganar espacios para el peatón. «A mí esto me suscita muchas dudas», concluye, a la vez que asegura que su grupo estudiará solicitar un informe jurídico. 

En relación con los estudios arqueológicos en la calle Santander, el socialista indica que es previsible que para realizar este trabajo en condiciones por parte de una empresa será necesario cortar el tráfico un mes porque habrá que hacer «agujeros importantes». «Seguimos en el convencimiento absoluto de que esta obra no se va a hacer realidad nunca», sostiene.