Los radares de Burgos detectan una velocidad media de 67,2 en vías limitadas a 50

El velocímetro debería detenerse en 50, pero el radar no deja de encontrar conductores que pasan de largo esa frontera. En las calles de Burgos sometidas al control de los cinemómetros fijos de la Policía Local, la velocidad media de los vehículos captados por exceso se situó en 67,2 kilómetros por hora durante los primeros meses del año.

Son 17,2 kilómetros por encima del límite urbano, un tanto lejos del margen de cortesía que se aplica en los aparatos y que suele estar en un 10% más sobre el límite que marca la vía, es decir, unos 55 kilómetros por hora. Una diferencia que, aunque queda lejos de los casos más extremos, que también se encuentran dentro del término urbano de Burgos, muestra un patrón de excesos moderados pero persistentes, según los datos extraídos del informe sobre radares fijos de la Policía Local, que analiza 5 ubicaciones durante el periodo de enero hasta mitad de julio.

Las ubicaciones de los equipos homologados con los que cuenta el área de Seguridad Pública y Emergencias son de sobra conocidas por los conductores que habitualmente circulan por la ciudad.

Además, todos ellos están señalizados en las vías controladas: avenida Caja Círculo (multa en ambos sentidos de la circulación), camino Casa la Vega, Esteban Sáez de Alvarado, 34, y calle Santa Bárbara, que también puede sancionar en ambos sentidos. En todas estas vías, que tienen dos carriles de circulación por sentido, la velocidad máxima permitida es de 50 kilómetros por hora. 

Otro análisis se merecen las vías limitadas a 30 kilómetros por hora, la mayoría de las calles de Burgos por ser de un único sentido, donde es más fácil, ya que el límite es menor, encontrar conductores que superan ese máximo.

Los números de los casi siete meses que recoge el informe muestran 4.022 infracciones detectadas en el conjunto de los equipos, a pesar de ese conocimiento previo que existe. Este es un número muy cercano ya a las multas que se impusieron en el conjunto de 2025 como consecuencia de los excesos de velocidad captados por los radares fijos en ese año, que fueron un total de 5.253, según refleja la memoria anual de Policía Local. Por tanto, todo hace indicar que se superará pronto esa cifra de continuar este ritmo de incidencias captadas y que está muy relacionado con el hecho de que este año se activó el control de velocidad en ambos sentidos de forma simultánea en la avenida de Caja Círculo.

El dato sobre el exceso medio permite fijarse no tanto en los casos extremos como en la velocidad con la que circula el grueso de los conductores que son detectados por los cinemómetros. De las 4.022 captaciones, 3.116 —el 77,5%— corresponden a vehículos que circulaban entre 57 y 70 kilómetros por hora, es decir, entre 11 y 20 kilómetros por encima del límite. Otros 702 registros, el 17,5%, se sitúan entre 71 y 80 kilómetros por hora.

El informe de la Policía Local apunta a un escenario en el que predominan los excesos «moderados, pero sistemáticos» dentro de esos márgenes, aunque junto a ellos aparecen velocidades mucho más elevadas. Así, figuran 165 vehículos que fueron registrados entre 81 y 90 kilómetros por hora, mientras que otros 39 circulaban por encima de los 90 km/h. Estos últimos representan el 1% del total de evidencias, pero constituyen los casos más extremos del estudio. «Resulta especialmente preocupante la existencia de 39 vehículos que superaron los 90 kilómetros por hora en vías urbanas», indica el informe.

Entre ellos figuran cinco vehículos que superaron los 100 kilómetros por hora en vías urbanas con un límite de 50. El registro más elevado corresponde a un vehículo detectado a 117 kilómetros por hora, lo que supone circular 67 kilómetros por hora por encima de la velocidad permitida. Le siguen otros cuatro casos a 107, 106, 104 y 104 km/h.

La Dirección General de Tráfico marca que se considera delito contra la seguridad del tráfico a partir de 116 km/h en vías de 50 y de 96 km/h en las de 30. A la vista de los excesos captados, ese conductor detectado a 117 kilómetros estaría en el caso de que su infracción se considere un delito contra la seguridad del tráfico. Esa velocidad supera los límites administrativos y puede implicar penas de prisión, trabajos comunitarios y retirada del carnet de 1 a 4 años. Además, de 600 euros de multa y la retirada de 6 puntos.

Ranking de multas

La mayor concentración de detecciones se produce, además, en un único punto de la ciudad. El radar situado en la avenida Caja Círculo acumula 3.527 registros, el 87,7% de todas las evidencias contabilizadas por los cinco cinemómetros. La velocidad media de los vehículos captados en este punto fue de 67,6 km/h, con un máximo de 117 km/h.

Coincide ese gran número de infracciones detectadas en ese punto con la habilitación de ese radar que multa en los dos sentidos de la circulación, tanto hacia el cementerio como hacia la avenida Cantabria. Fue en febrero de este año cuando se puso en marcha. La tecnología de este radar permite discriminar entre carriles, monitorizando de forma independiente cada carril de la calzada y pudiendo localizar al vehículo infractor incluso con tráfico denso.

Los otros cuatro puntos presentan cifras muy inferiores. El radar del camino Casa la Vega suma 154 infracciones, con una velocidad media de 65,5 km/h; el de la calle Esteban Sáez de Alvarado registra 150, con una media de 64,7 km/h; el sentido de Santa Bárbara hacia la calle Vitoria acumula 144, con una media de 64,9 km/h; y el sentido hacia Severo Ochoa contabiliza 47, con una media de 64,6 km/h.

El comportamiento también varía en función de la hora. La mañana concentra el 45,6% de las sanciones, con 1.834 registros, mientras que entre las 14.00 y las 21.59 horas se contabilizan otras 1.778, el 44,2%. La noche, entre las 22.00 y las 5.59 horas, reúne únicamente 410, el 10,2% del total.

De noche

Sin embargo, la franja nocturna presenta un elemento llamativo: aunque registra muchas menos evidencias, es la que presenta la velocidad media más elevada, con 69 km/h, frente a los 67,1 de la mañana y los 67 de la tarde. También es durante la noche cuando aparece el máximo de 117 km/h.

Por días de la semana, el radar encuentra más excesos los viernes, con 658 captaciones, el 16,4% del total. El sábado suma 636 y el domingo, 602. Los lunes son 546, los martes 493, los miércoles 550 y los jueves 537.

De media, los cinco dispositivos ubicados en la ciudad detectaron cada jornada casi 26 vehículos circulando por encima del límite de 50 km/h. La cifra, no obstante, corresponde a captaciones y no necesariamente al número final de sanciones tramitadas.

El informe también deja otro dato sobre la reiteración de las conductas. Las 4.022 evidencias corresponden a 2.922 vehículos diferentes, lo que significa que 529 vehículos, el 18,1%, fueron cazados en más de una ocasión durante el periodo analizado. El vehículo que más veces aparece en los registros acumula 18 detecciones, seguido de otros con 17 y 16.

Radar móvil

Los datos de los radares fijos deben completarse con los del radar móvil; este implica montar controles en las calles de la ciudad con el equipo veloláser con el que cuenta la Policía Local. Los agentes trabajan casi a una media de control diario. Como indican fuentes del Servicio de Seguridad Ciudadana y Emergencias, la mayoría de las jornadas en las que no se sacan los equipos móviles que miden la velocidad tiene que ver con condiciones meteorológicas que no permiten realizar las fotos de los vehículos con calidad, como por ejemplo en episodios de lluvia. El equipo móvil es más habitual verle en las calles residenciales donde la velocidad máxima es de 30 kilómetros por hora.